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铁路工务技术比武题库 桥梁组
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2018-06-29
桥梁组复习题库（30题）
1.《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.2条桥隧建筑物的修理工作是怎样划分的？
桥隧建筑物的修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为保养和综合维修，检查、维修工作实行检养修分开体制。
2.《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.4条桥隧维修工作的原则？
桥隧维修工作应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，采取综合维修和经常保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，经常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。
3.《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.3.5条在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵净空高度不足5m时有何要求？
在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足5m时，应按相关规定设置限高防护架。跨越铁路线路的立交桥上应按有关规定设置安全防护设施。
4.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.4条简述曲线上明桥面的线路外轨超高设置 *** ？
⑴．在桥枕挖槽限度内调整；
⑵．在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水；
⑶．用楔形枕木；
⑷．在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固，木垫板净厚不少于30mm，每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm。
5.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5条桥面在哪些位置不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨？
⑴．桥长在20m及以下的明桥面上；
⑵．允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上；
⑶．钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内；
⑷．设有钢轨伸缩调节器的钢梁，在温度跨度（由一孔钢梁的固定支座至相邻梁固定支座或桥台挡砟墙的长度）的范围内。
6.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条运营桥梁道砟桥面应符合哪些要求？
运营桥梁道砟槽顶面外缘宽度不应小于3.9m，枕底高出挡砟墙顶不应小于0.02m；桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不应小于0.25m（行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m），也不应超过0.45m；桥上木枕应根据情况逐步更换为混凝土枕或新Ⅲ型混凝土桥枕。
7.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条改建桥梁道砟桥面应符合哪些要求？
改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于2.2m；桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于C40的纤维混凝土；桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不小于0.35m，并铺设混凝土枕或新Ⅲ型混凝土桥枕。
8.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条 对既有明桥面，护轨下的垫板有什么规定？
对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。当护轨与基本轨头部间净距为350～500mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个。当净距为220～350mm时，护轨下可不加垫铁垫板；垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧；垫板厚度超过20mm时，应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。
9.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条 对既有道砟桥面，护轨下组装通常垫板有什么规定？
对既有道砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于4mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80 N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60 N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30～50 N·m。
10.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条 自动闭塞区间，护轨的安装有什么特殊规定？
自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。当桥上线路中心设有应答器时，护轨应在应答器处断开。
11.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条 对护轨接头安装有什么规定？
每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在线路中心一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。
12.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.16条 木桥枕应怎样养护？
木桥枕应注油防腐，加工新面和栓钉孔眼应按规定作好防腐处理。木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行削平、灌缝、捆扎、挖补等修理工作。
13.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.17条失效木桥枕判断标准？
⑴．标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过80mm。
⑵．钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距的需要。
⑶．木桥枕内部严重腐朽。
⑷．通裂严重，影响共同受力。
14.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.18条 什么情况下木桥枕失效时，均应立即抽换？
钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕。
15.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.18条 木桥枕失效达多少时，均应进行整孔更换？
一孔钢梁上的木桥枕失效达25%及以上时，行车速度大于120km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达20%及以上时，行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时，均应进行整孔更换。
16.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.21条铺设步行板的规定？
明桥面应在轨道中心铺设步行板，并设置单侧或双侧人行道。道砟桥面应设置双侧人行道，既有桥为单侧人行道的可结合大修逐步改造。轨道中心步行板和人行道板可用钢筋混凝土、花纹钢板或按设计要求的材料制成。
17.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.2条钢结构涂装前表面清理有什么要求？
在涂装底漆前，应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。清除 *** 应根据钢表面清理等级要求分别采用喷砂、喷丸，手工清理和溶剂擦洗等 *** 。严禁使用腐蚀性物质清理钢表面。
18.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.2条钢结构日常清理、泄水的要求是什么？
钢结构应保持清洁，要经常清扫污垢、尘土，冬季要及时清除冰雪。钢梁上的存水处所应设直径不小于50mm的泄水孔，钻孔前须对杆件强度进行检算。
19.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.5条 更换铆钉时，有什么要求？
更换铆钉时，可用双帽精制螺栓或高强度螺栓代替，应拆除一个，上紧或铆合一个，必要时可使用30%以下的冲钉过渡。禁止使用锛斧和大锤铲除钉头。
20.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.10条 对高强度螺栓拧紧后有什么规定？
高强度螺栓拧紧后，为防止雨水及潮湿空气侵入板缝，节点板束四周的裂缝均应用腻子封闭。高强度螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行涂装防锈。
21.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.2条 圬工梁、拱及墩台严重裂损，墩台病害等，应采取哪些办法处理？
圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、表面封闭、加固等办法处理。墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用地基加固、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理。病害严重、危及行车安全、整治处理不经济的梁拱及墩台，应进行更换或改建。
22.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.8.1条对排洪涵洞的孔径有什么规定？
排洪涵洞的最小孔径不应小于1.25m，且全长不应大于25m。当全长大于25m时，孔径还应相应加大。无淤积的灌溉涵孔径不应小于0.75m。当孔径为0.75m，且净高（或内径）小于1.0m时，长度不宜大于10m；净高（或内径）大于等于1.0m时，长度不宜超过15m。城市或车站范围内涵洞的孔径，需酌情加大。
现有涵洞不符合上述规定者，应结合具体情况逐步改造。
23.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.9.1条河道、防护设备如何保证洪水和流冰的正常通过？
为了保证洪水和流冰的正常通过，必须清除桥涵附近河道的淤土杂物。对有泥石流的桥涵，可采取在上游修建拦砂坝(谷坊)、拦石栅或加陡桥涵下游河道坡度等 *** ，以防止河床发生淤塞。
24.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.4条对桥梁避车台的设置是怎样规定的？
设有单侧人行道的桥梁应沿桥梁全长每隔30m左右在人行道栏杆外侧设一个避车台。设有双侧人行道的单线桥，应在两侧人行道外侧按间隔30m左右交错设置一个；设有双侧人行道的双线桥或多线桥，应在每一侧各相距30m左右设置一个。
25.《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.1.1条桥隧检查制度包括哪些内容？
检查制度包括：水文观测、经常检查、定期检查、临时检查、专项检查、检定试验等。各项检查必须建立相应的责任制和考核制度，保证各项检查工作的落实。
26.《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.2.2条 凡有洪水通过的桥涵，水标尺设置是怎样规定？
凡有洪水通过的桥涵，应在上游设置稳固而垂直的水标尺或在墩台侧面的上游处或涵洞的进口端用油漆画出水标尺。水标尺的起点须与国家水准基点高程相对应，标出历史更高洪水位和发生年月日。
27.《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.4.1条桥隧春融、汛前以及秋季检查有何规定？
春融及汛前，应对桥隧设备的排水、泄洪及度汛防护设施进行一次检查。秋季（三季度），应对桥隧设备进行全面检查，据以进行桥隧设备技术状态评定，拟定病害整治措施、安排设备改善计划。
28.《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.5.1条对桥隧临时检查是如何规定的？
临时检查是当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时掌握结构物状态而进行的检查。临时检查由工务段组织进行，必要时由铁路局组织进行。
29.《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.6.2条跨度在40m及以上的钢梁挠度和拱度测量的要求是什么？
凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每三年测量一次挠度和拱度（固定测点位置）。对有病害的钢梁、钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁挠度、拱度和跨中横向振幅的测定由铁路局确定。
挠度测量时，可先测动荷载所产生的挠度，必要时再复测静荷载所产生的挠度。
30.《铁路桥隧建筑物修理规则》 第5.8.19条 桥涵限高防护架检查有哪些项目？
1．限高是否与实际相符。
2．结构是否完整、状态是否良好。
3．标志是否齐全完好、标识是否准确。
交通工程专业基础与实务？
『壹』 请问交通工程专业都学什么过程
业务培养目标：本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面的知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。 主干学科：交通工程学、系统工程学 修业年限：四年 主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算、智能运输系统 主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等，一般安排12周。 主要专业实验：电工电子实验、交通控制系统仿真实验等 授予学位：工学学士
『贰』 2020年交通工程专业基础与实务中级复习材料在哪里能找到
作题的效率如何提高呢？最重要的是选"好题"，千万不能见题就作，不分青红皂白，那样的话往往会事倍功半。题都是围绕着知识点进行的，而且很多题是相当类似的，首先选择想要得到强化的知识点，然后围绕这个知识点来选择题目，题并不需要多，类似的题只要一个就足够，选好题后就可以认真地去做了。作题效率的提高，很大程度上还取决于作题之后的过程，对于做错的题，应当认真思考错误的原因，是知识点掌握不清还是因为马虎大意，分析过之后再做一遍以加深印象，这样作题效率就会高得多。
『叁』 交通工程学什么的
主干课程：
数学、外语、道路工程制图、工程力学基础、公路土质土力学、交通运输工程、桥隧工程、道路勘测设计、交通工程设计、道路施工监理、道路工程、高速公路管理、公路建设法规、公路养护管理、智能运输系统等。
核心知识领域：交通工程导论、交通工程系统分析、结构设计原理、力学、道路工程材料、交通 规划、交通设计、交通土木工程（路基路面工程、桥梁工程等）及交通控制与管理。
(3)交通工程专业基础与实务扩展阅读：
交通工程就业方向：
学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等领域，适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速公路养护公司；
交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继续深造。我国正处于交通工程设施建设的高速发展时期，学生就业前景良好。
『肆』 事业单位考交通工程专业基础知识＇有没此类的资料或试题急…
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『伍』 交通工程（本科专业）的教学课程安排有哪些，有相关哪些教材
交通工程专业
业务培养目标：本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；
2．掌握系统工程的一般分析 *** 和系统控制的基本技术；
3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；
4．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规；
5．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态；
6．掌握文献检索、资料查询的基本 *** ，具有初步的科学研究和实际工作能力。
主干学科：交通工程学、系统工程学。
主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等。
主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等，一般安排12周。
修业年限：四年
授予学位：工学学士
相近专业：交通运输 交通工程 飞行技术 航海技术 轮机工程 交通设备信息工程 海事管理 物流工程 航天运输与控制 交通建设与装备
『陆』 事业单位报考中的交通工程专业基础知识要看哪本书好
一、事业单位 *** 考试历年真题试卷。
二、事业单位 *** 考试专业知识视频课程版。
三、事业单位 *** 考试公权共基础视频课程。
四、事业单位 *** 公共基础知识讲义和模拟题。
五、事业单位 *** 专业知识讲义和模拟题。
六、事业单位 *** 考试专项题库50套。
七、事业单位 *** 考试作文知识复习资料与题库。
八、事业单位 *** 考试行测知识讲义与题库。
需要丢邮箱，我发给大家，我自己也是刚刚在 冬白瓜 里面下载的。
『柒』 交通工程专业比较基础的专业书有哪些呢
任福田主编的《新编交通工程学导论》、《交通工程学理论》
邵春福主编的《交通规划原理》、《交通工程专业实验教程》、《交通流理论》
袁振洲的《交通管理与控制》
这些应该都挺好的，你可以借鉴这看~
『捌』 请问今年考交通运输专业的中级工程师，考试科目是交通工程专业基础与
交通土建是道路桥梁中级工程师下面的分支，是属于评的职称。考的中级职称里面没有这个专业。纯考的中级职称考试科目是法律法规，管理，实务
『玖』 推荐交通工程的专业书籍
你能为自己想到这点非常厉害了。我在本科的时候就没有你的远见了。不说这个了。
我觉得，首先要区分交通工程和道路工程。
如果是道路工程，我想你可以看看同济大学出的《道路工程》这本书，从这上面首先了解一下基础知识，然后完全可以脱离书本方面的内容。去掌握两个方面的技能，
1.充分掌握AutoCAD软件，这是搞设计的最基本的软件。
2.直接去网上找一下道路设计方面的规范。你在 *** 上查找“道路设计规划”就能找到相关的内容。
如果是交通规划的话，可以分为两个方面来讲，之一个是你所说的交通规划，这需要做项目，或者看被人的报告来学习，还有就是掌握基础知识，也可以从交通规划的规范开始。
还有一个是交通规划方面的软件技术，里面还要分宏观和微观两个方面。
现在一般的宏观软件有：transcad这个你可以网上下载，其他的可能需要密钥包括emme/3，visum，cube等等。
微观方面包括了车辆和行人仿真软件，vissim网上可以下载，Synchro可下载，legion，等等。
如果是交通工程的话，这个就很难说了，我也说不好。什么是交通工程。我总不能向学校老师一样糊弄你，说是多学科交叉，5E科学。太骗人了。
最后再给你哥交通专业网站，你可以从上面了解到更多的信息：
//bbs.tranbbs/
『拾』 交通工程专业需要学习哪些知识
核心能力：掌握交通工程学的基础理论，学习交通设施规划与设计 *** 、交通信息控制技术、道路工程专业知识，结合系统分析 *** 、交通营运管理及交通法规等基本知识的学习，具有从事道路工程设计与施工、交通规划与管理、交通信息与控制等方面的专业工作能力。
就业前景：学生毕业后可在国家与省市的发展规划部门、工程规划设计部门、交通管理部门、大型企业、高等院校及科研部门，从事交通规划、交通工程设计、城市规划、总图运输设计、研究、教学和管理工作。就业前景很好。
培养目标：本专业面向现代交通工程需要，培养掌握土力学、结构设计原理、道路建筑材料、道路勘测设计等方面的基本理论、基本知识，具有道路和一般桥涵设计、施工、道路施工组织等方面的能力;能从事道路、桥梁、路基路面、市政工程的设计、施工、管理等工作的工程技术人才。
2007道路桥梁专业高级工程师考试 试题及答案
题库00914、如何按技术性质来判定水泥为合格品,不合格品和废品?（6分）
答道路桥梁职称题库：1）当水泥中SO3含量, MgO含量, 初凝时间, 安定性这四项指标中有一项达不到要求,则此水泥为废品。
2)当水泥中:细度,终凝时间,强度,不溶物,烧失量,混合料掺量等六项指标中,有一项不满足要求,此水泥判定为不合格。3)所有上述指标全部达到规范要求者,可判定为合格水泥.
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题库00913、水泥砼配合比设计中的主要参数有哪些？各反映了什么关系？（6分）
答道路桥梁职称**题库：三个主要参数为w/c, SP, W.
其中w/c反映了水与水泥之间的比例关系。
SP反映了集料之间的比例关系.
W反映了水泥浆与集料之间的比例关系
题库00912水泥砼的配合比设计由哪几部分构成?各部分的主要任务是什么?
答：1)计算“初步配合比”:根据原材料资料,按我国现行的配合比设计 *** ,计算初步配合比.
2)提出“基准配合比”:根据初步配合比,采用实际施工材料进行试拌,测定拌和物的工作性,调整材料用量提出满足工作性要求的基准配比.
3)确定“试验室配比”,确定既符合强度和工作性要求,又较经济的试验室配比.
4)提出“施工配比”:根据工地现场材料实际含水率,换算为工地配比.
题库00912、简述重交通与中、轻交通量道路石油沥青技术要求的区别与联系。
答：区别:在技术指标中,除路用石油沥青规定的有关指标外,其中重交通道路石油沥青延度的温度为15℃,蒸发损失试验改为薄膜烘箱试验.并引入含蜡量和密度两项指标.
联系:都以针入度划分标号:并对软化点,溶解度及闪点等作了相应要求.
题库00911、水泥砼的试配强度fcu , o与什么因素有关？如何确定它？
答：○1.水泥砼设计要求的砼强度等级fcu,k；○2.施工单位质量管理水平；③强度保证率。
题库00910、热拌热铺沥青混合料的拌和时间是如何确定？
答：当每一锅出料后道路桥梁职称题库，目测认为不合适，则需重新进料，适当延长拌和时间。反复几次，直至合格为止，此时的拌和时间再加上3-5s即为正式生产时的拌和时间，当之一锅出料后，虽目测合格，须适当缩短时间重新试拌，反复几次，直至不合格料出现为止。取不合格料出现前一次合格料的拌和时间再加3-5s即为正式生产时的拌和时间。
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