今天给各位分享公路工程职称业绩的知识，其中也会对公路工程类职称进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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工程造价中级职称专业工作业绩情况怎么写？

于1988年毕业于南京河海大学水资源规划与利用专业，毕业后一直在高校从事教学与科研工作。主讲“工程经济学”、“合同管理”、“工程技术经济”、“工程项目管理”等课程，并荣获2007年度校教学优秀奖；主持和参与教研课题、重点课程、精品课程等教研项目5项；主要参与科研项目6项；发表科研和教研论文7篇，主编和参编教材6本；长期承担交通部监理工程师和造价工程师的培训工作。目前主要参与研究的项目：1）S310线麦盖提-塔孜洪段公路工程可行性研究；2）公路工程BOT项目全过程造价动态监控体系理论与应用研究。已参与完成的主要科研项目:1）新疆公路养护工程定额及成本测算 *** 研究；2）内蒙古自治区公路工程补充定额编制原理与应用研究；3）路网工程后评估系统开发研究；4）土木工程专业工程经济与管理类课程改革的创新思维与实践；5）加强土建工程经管类系列特色教材建设，深化教学内容改革。完成的主要论文:1）区域经济社会发展协调度评估：模型与案例 中文核心，探 索2006.(1)2）长输送管道工程项目经营管理研究” 中文核心,人民长江2006.(6)3）1993-2003期间我国主导产业的判别与分析 中文核心，集团经济研究2007.(7)4）主办银行制的渊源与我国的实践 中文核心，商场现代化2008.(18)5）对土木专业大学生经济管理素质培养的认识与实践 重庆交通学院学报2005.(3)6）论公路工程造价管理人才的培养 湖南交通科技2005.(4)7）水利工程移民安置效果后评价内容和 *** 探讨 水利经济2004.(2)完成的著作:1）《工程经济学》教材,副主编，人民交通出版社，2008.2）《工程合同管理》教材，参编，人民交通出版社，2007.3）《公路经济评价与决策分析》（内部教材），主编，2007.4）《工程经济》高校试用教材，参编，人民交通出版社，2006.5）《公路工程造价管理相关知识》教材，参编，人民交通出版社，2010.6）《公路工程监理工程师执业资格考试复习指南》，参编，人民交通出版社，2005科研获奖:湖南省教学成果二等奖。

公路工程职称业绩（公路工程类职称）

公路工程造价人员资格认证管理办法

之一章　总则之一条　为加强公路建设市场管理，规范公路工程计价行为，提高公路工程造价人员的素质，保证公路工程造价工作质量，合理确定和有效控制工程造价，制定本办法。第二条　凡从事公路工程造价计价（包括估算、概算、预算的编审），经济评价，编制招标标底、投标报价，造价监理，招标 *** ，办理工程结算、决算，承担工程造价咨询和调解工程造价纠纷等工程造价业务的专业人员，必须按本办法规定，经交通部统一资格考试合格，通过资格认证，取得资格证书，持证上岗。否则，不得独立承担公路工程造价业务。第三条　资格证书分甲、乙两个资格等级。

持有甲级资格证书的公路工程造价人员可以在全国范围内从事高速公路以及以下各等级公路和独立特大桥梁、长大隧道建设项目的工程造价业务。

持有乙级资格证书的公路工程造价人员可以在本省、自治区、直辖市范围内从事一般二级公路及以下各等级公路和独立大桥建设项目的工程造价业务。第四条　《公路工程造价资格证书》由交通部统一印制。第二章　管理第五条　交通部公路管理司主管公路工程造价人员的资格认证管理工作，设立全国公路工程造价人员资格认证领导小组，统一规划和管理全国公路工程造价人员资格认证工作。交通部公路工程定额站为全国公路工程造价人员资格认证的日常办事机构。第六条　公路工程造价文件须有持证人员的签名，并注明资格证书编号才能生效。否则，审核部门不予受理。第七条　资格证书每二年复查检验一次，未经复查检验的资格证书为无效证书。第三章　考试及申请条件第八条　凡申请资格证书的公路工程造价人员，均应参照资格考试。公路工程造价人员资格考试，在全国公路工程造价人员资格认证领导小组的统一组织指导下进行，实行全国统一考试大纲，统一命题，统一组织考试制度，每年举行二次。第九条　凡具有助理工程师（助理经济师）及以上职称、从事公路工程造价工作连续3年以上的现职在岗人员均可申请参加乙级资格证书的资格考试。第十条　凡具有工程师（经济师）及以上职称、从事公路工程造价工作连续5年以上的现职在岗人员均可申请参加甲级资格证书的资格考试。第十一条　凡参加公路工程造价人员资格考试者，由所在单位向本省、自治区、直辖市公路（交通）工程定额站提出书面申请报告（见附件），经审查合格后，方可参加考试。第十二条　公路工程造价人员资格考试合格者，经资格认证管理部门评审通过，核发资格证书。第十三条　根据目前全国公路工程造价人员的状况，在本办法发布施行之后将进行一次考核资格认证工作。凡具备下列条件之一者，可免于资格考试。

一、具有高级工程师（高级经济师）职称，从事公路工程造价工作连续八年以上（含8年），有显著业绩；

二、具有工程师（经济师）职称，从事公路工程造价工作连续十年以上（含10年），有显著业绩。

符合免试条件者，由本人提出申请，并填写申请报告（见附件），经所在单位及本省、自治区、直辖市公路（交通）工程定额站初审和推荐，报部公路工程定额站，经全国公路工作造价人员资格认证领导小组评审通过，核发资格证书。第四章　罚则第十四条　违反本办法，有下列行为之一的，由公路工程造价人员资格认证管理部门根据情节轻重，分别给予通报批评、警告、降级、直至吊销资格证书。

一、以不正当手段取得资格证书的；

二、持有乙级资格证书，越级从事应由甲级资格证书范围内业务的；

三、在公路工程造价编制或审查工作中，出现重大失误的；

四、未按规定期限办理复查检验的；

五、涂改资格证书，允许他人借用或冒别人名义执行业务的；

六、违背职业道德，有意识作弊、弄虚作假的；

七、其他违法乱纪行为。第五章　附则第十五条　资格证书是从事公路工程造价业务的资格证明，不能视同于技术职称或职务证明。第十六条　本办法由交通部公路管理司负责解释。第十七条　本办法中资格认证工作自1996年1月1日起施行。“持证上岗”制度从1996年7月1日起施行。

附：公路工程造价资格证书申请报告（略）。

办理市政道路工程设计乙级资质人员配备和业绩要求?

李银峰（要揪揪 散欺爸爸 丝把丝旧）

申请设计资质之所以难度大，是因为需要个人业绩，当然不止是个人业绩，还有非注册人员的职称证书真假问题，所有提供的人员证书（包括注册人员和非注册人员）必须具备唯一性，也就是说用在申请设计资质的所有人员必须保证不能在其他任何单位聘用和注册过其他证书，否则审核时就能查到人员重复使用，肯定资质申请的结果就通过不了。

一般申请设计资质，非注册人员都会需要两项个人业绩，这个个人业绩非常难，一般企业认为很简单，做过很多工程，但是如果非专业人士做资质申请材料，没有任何问题，但是这里面大有文章，个人业绩讲究的是逻辑关系，是否符合，还有就是真假问题。配备人员，具体如下公路工程职称业绩：

注册给排水工程师      2名                            注册供配电工程师    2名

注册造价工程师         2名                            高级桥梁工程师        2名

中级道路工程师        4名                                                 总计公路工程职称业绩：12名

人员要有相应业绩要求：

企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、10年以上设计经历，且主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于3项，或大型项目工程设计不少于1项，具备注册执业资格或高级专业技术职称。

在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于2项，或大型项目工程设计不少于1项。

公路工程专业甲级设计资质人员和业绩要求？

公路工程专业甲级设计资质人员和业绩要求？

人员：路线工程师4名、路基工程师3名、路面工程师2名、互通立交工程师2名、桥梁工程师2名、隧道工程师2名、交通安全设施工程师2名、公路工程经济、工程概预算工程师2名、公路工程水文地质工程师2名、环境保护工程师1名、系统工程、收费系统、设施工程师1名、公路信息传输1名、供电照明、自控设备工程师2名、动力工程师1名

人员业绩：1）企业主要技术负责人或总工程师应当具有大学本科以上学历、10年以上设计经历，主持过所申请公路大型项目工程设计不少于2项，具备注册执业资格或高级专业技术职称。

2）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请公路中型以上项目不少于3项，其中大型项目不少于1项。

企业业绩：企业完成过的工程设计项目应满足所申请公路主要专业技术人员配备表中对工程设计类型业绩考核的要求，且要求考核业绩的每个设计类型的大型项目工程设计不少于1项或中型项目工程设计不少于2项，并已建成投产。熟悉资质要求和审批流程及要点，需咨询联系邓工 

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（三）设备公路工程职称业绩的保养，维修与改造

做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到，传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点，重点是不重视日常保养和维修的经济效果，于是，积极探索新的保修模式，逐步建立公路工程职称业绩了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作，实行了日常保养状况奖惩制度，设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测，视情维修。并积极探索新的维修 *** ，如：一台2000年购置的T-230推土机采用康明斯NT-855发动机缸套，每半年就要因穴蚀而更换，我主张采用零件换位法，在缸套运行一段时间后转动90°重新安装，有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后，我局每年的维修费减少了1xxxx-4xxxx，故障发生率减少了6xxxx，大大提高了机械完好率，延长了机械使用寿命。其间，我共主持或指导了设备的大修2xxxx台次，其中较大型技术改造xxxx。一是1995年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造，在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统，变烧柴油为烧重油，既节约了燃料消耗费用，又解决了粉尘对环境的污染问题，若按利用率6xxxx计算，一年可节约资金5-xxxx元。二是1996年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造，变操纵杆式转向为方向盘式转向，变机械式转向操纵为全液压式转向操纵，节约资金1.xxxx余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。三是1997年参与了对Parker-M356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号，然后通过比例电路进入PLC（可编程控制器）。这样，可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时，能自动报警。防止废料进入成品仓，保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。四是1998年对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设备进行了改造，加大了搅拌锅电机，改造了供料系统，加大了骨料供应量，使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式，并且直接进入拌锅，使计量更加精确，从而使该设备在等级公路中允许使用，收到了良好的经济效益。

（四）机务统计工作

机务统计工作是从机械设备采购至报废为止，贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料，做好了设备的建帐立卡工作，设备的交接、使用、保养维修记录，大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整，统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况，为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结，及时发现设备管理中存在的问题和不足，为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率，进而提高机械设备的投资效益。

（五）做好培训工作，努力提高机械从业人员的技术素质

机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短，同时影响工程的进度与质量，从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益，而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中，首先制定了严格的规章制度和奖惩制度，从制度上对操作人员进行合理有效的管理，提高每一位操作人员的劳动积极性，激发他们饱满的劳动热情。其次，加强了从业人员素质教育和业务培训，在人员素质方面，进行了思想道德和职业道德教育，增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面，几年来，先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。一是深入施工现场，随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识，我在培训过程中，不是进行空洞的说教，而是以实为实，以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解，从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识，包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识，以便在实践中进一步加深理解和深化，同时使他们不断接受新知识，适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。三是加强了对修理人员的培训，积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习，以提高其业务技术水平，适应机械设备技术更新的需要。近几年来，我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习，而且举办了8期培训班，共培训各类机械从业人员40xxxx人次。

（六）安全管理

安全管理是机务管理的一项重要工作，设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面，我按照“预防为主，安全之一”以及“安全生产、人人有责”的原则，主要抓好了以下几个方面的工作：一是制定机务安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加强安全教育培训，提高机械从业人员的安全意识和安全防范技能。三是制定安全生产责任制，与机械操作人员签订安全生产责任书，明确义务和责任，使安全生产人人有责，责任到人。四是制定安全目标考核制度，通过安全检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。五是加大对安全生产的日常监管力度，重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理，加强设备的检查和保养，杜绝设备带病运转，严防“三违”现象，把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来，我局无一例机械安全责任事故发生。

二、机械化施工组织

通过几年的实践，我充分认识到，用工程机械施工，并不等于就实现了施工机械化，机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产，机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现，机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是，没有先进的科学管理，机械越多，浪费也会越大，只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合，在“化”字上下功夫，才能充分发挥机械效能，取得更佳的经济效益。近几年来，我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建设，完成工程量4.3亿元，平均机械化施工程度达72.xxxx。在施工中我不断总结经验，形成了较为科学的机械化施工管理。

什么是公路工程师？在路政工作的专业技术人员，评职称应该评什么？

公路工程建设工程师从事公路以及公路附属物、桥梁和隧道工程施工、建设组织管理、内外业资料 *** 及审核的高级应用型人员。主要从事的工作包括：按照工程设计方案进行路基路面和桥梁隧道及其附属物施工与技术管理。

职业概况

报考公路工程建设工程师系列，最对口的专业是公路建设施工技术。主要核心课程包括：路基路面施工技术、桥梁和隧道施工技术、交通基础设施施工技术、工程识图、地质学、结构力学、公路施工与管理等。就业领域是公路建设企业、设计单位和管理养护单位。

职业资格

该职业资格共分三级：助理公路工程建设工程师, 公路工程建设工程师、高级公路工程建设工程师

申报条件

（具备下列条件之一）

一、助理公路工程建设工程师：

1、本科以上或同等学力学生；

2、大专以上或同等学力应届毕业生并有相关实践经验者；

二、公路工程建设工程师：

1、已通过助理公路工程建设工程师资格认证者；

2、研究生以上或同等学力应届毕业生；

3、本科以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；

4、大专以上或同等学力并从事相关工作两年以上者。

三、高级公路工程建设工程师：

1、已通过公路工程建设工程师资格认证者；

2、研究生以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；

3、本科以上或同等学力并从事相关工作两年以上者；

4、大专以上或同等学力并从事相关工作三年以上者。

发证机构

经职业技能鉴定、认证考试合格者，颁发加盖全国职业资格认证中心（JYPC）职业技能鉴定专用章钢印的《注册职业资格证书》。权威证书，全国通用。 *** 认可，企业欢迎。网上查询，就业首选。

考试时间

每年统考四次，时间为4月、6月、10月和12月。具体考试日期、地点、方式，由考生所在地的考试机构或培训机构另行通知。

收费标准

助理公路工程建设工程师：报名费10元、认证费130元、考试费200元，培训费1280元。合计1620元。

公路工程建设工程师：报名费10元、认证费160元、考试费240元、论文评审费200元，培训费1580元。合计2190元。

高级公路工程建设工程师：报名费10元、认证费260元、考试费400元、论文指导与答辩费700元，培训费1980元。合计3350元。

前几项费用，各地不得擅自变更。培训费用，各地可做适当调整。

报名事项：

1、报名时缴纳学历证书（或学生证）、身份证复印件各1份，并交2寸彩色标准照片4张。

关于公路工程职称业绩和公路工程类职称的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。