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如何写职称述职报告
述职报告可以说是工作报告中的总结性报告。报告是向上级机关陈述事项的上行文，属于行政公文中议案、报告和请示三个上行文之一。
述职报告的外在结构是格式化的，包括标题、称谓、正文和署名四部分。
（一）标题。
1．单行标题：“述职报告”或者“在……（上）的述职报告”。
2．双行标题：正题写主题，或者写述职报告类型。
（二）称谓。称谓是报告者对听众的称呼。称谓要根据会议性质及听众对象而定。“各位领导、代表”。称谓放在标题之下正文的开头，有时根据需要在正文中间适当穿插使用。称谓一般采用提行的写法。要用“谢谢大家”等礼貌语言。如一篇在教职工代表大会上述职报告的称谓：“尊敬的各位领导、来宾，全体教职工代表，全校教职工同志们”。
（三）正文。述职报告的写法依据报告的场合和对象而定，一般来说采用总结式写法，共分四部分。
1．基本情况。履行职责的基本情况，用平直、概括、简短。用最精练的文字，概括地交待，如主要情况、时间、地点、背景、事件经过等。
（1）工作过程。
（2）内容概括（成绩、经验为主）。可以将总结出来的规律性的认识、主要的经验或教训、主要的成绩或存在的问题用简短概括的文字写出来。
（3）主题认识。
2．成绩经验。自此以下包括问题教训和今后计划共三部分，要分出层次来分析证明主题，这才能条理分明。
化工分析申报助理工程师的述职报告、见习期工作小结怎么写
题目：见习报告
之一段：工作开始时间至今得到哪方面的帮助。
第二段：工作期间学到了哪些东西。
第三段：结合自己的知识和思维，对哪些方面有改进方案或建议（可无）。
第四段：今后的计划、目标。
第五段：对给予鼓励和帮助的人表示感谢，请有关人员对今后的工作加以批评指导。
中级工程师述职报告
（网上下的化工工程职称述职报告，谨供参考）
本人1995年7月毕业于XXX专业化工工...职称述职报告，学制XXXX年。在XXX毕业后先后在XXXX等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于XXX被评为96年度先进工作者，1998年2月于XXXX被评为97年度先进工作者，1999年1月于XXXX被评为98年度先进工作者，1999年9月于XXXX被评为优秀学员，2000年1月于XXX被评为1999年度先进工作者，2000年12月于XXX被评为2000年度先进工作者，2002年1月于XXXX被评为2001年度优秀党员，2003年1月于XXX被评为2002年度优秀党员，2004年1月于XXX被评为2003年度优秀党员，2001年在抗洪救灾工作中被XXXXX党委评为先进个人。在多年的船检工作中，得到多位优秀验船师传授经验，加上自己刻苦学习，勤奋钻研，在检验工作中积累化工工程职称述职报告了丰富的经验，也取得了优秀的成绩。
现将这些年来主要技术工作总结如下：
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报
任现职以来专业技术工作总结
检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。
在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置
，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结
任现职以来专业技术工作总结
果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。≤之一范文 网整理该文章，版权归原作者、原出处所有≥
二、营运检验
营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。二00一年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发
任现职以来专业技术工作总结
现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。
在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其化工工程职称述职报告他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。
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请帮忙写一份关于”化工企业设备经理“的述职报告
2005年即将过去，我们作为物资管理职能部门，认真贯彻落实局、公司2005年经济工作会议精神，结合年度物资工作重点，坚持“优质服务，高效节支”的工作方针，加强物资管理，保证物资供应，控制成本开支，较好地完成了公司下达的各项任务。现将一年来各方面工作情况总结如下：
一、 各类指标完成情况。
1、1-10月份累计入库23080.03万元，同比增加464.06万元，增幅25.17%；
2、1-10月份累计出库2268.84万元，同比增加453.2万元，增幅24.96%；
3、截止10月底，库存为271.05万元，同比增加20.83万元，增幅8.32%；
4、1-10月份，累计燃料费用1150.80万元，同比增加209.48万元，增幅22.25%。
5、1-10月份累计专项消耗332.84万元。同比增加201.96万元，增幅为154.3%；其中篷垫、封车绳和捆勾绳174.37万元，增加125.30万元，增幅255%；大中修改造等项目158.47万元，增加76.66万元，增幅93.7%。
二、 各项工作开展情况
（一）物资供应工作
1、计划执行情况。2005年1-10月份，各单位上报物资采购计划579份，共4788项，临时计划约600项，计划兑现率99.7%以上，没有因采购不及时而延误生产或购入伪劣产品给生产造成损失、出现事故等现象，确保了生产经营的顺利进行。
2. 合同管理情况。签订物资采购合同不仅能够明确供需双方的权利和义务，而且有利于增强与供货商相互之间的信誉，切实维护企业的利益，以法律的形式有效的发挥融资作用。为此，今年组织采购人员学习了《合同法》的有关规定，不断提高采购人员的法律意识。全年，共签订采购合同42份，总标的额181.43万元，完全履行了合同40份，总金额为170.9万元，合同兑现率95.2%。月平均融资为214.7万元，没有发生经济合同纠纷。
3、比质比价工作及供应情况。为了建设节约型港口，物资管理作为公司的基础管理工作，由于直接关系到公司成本和利润，日益得到各管理层面的高度重视。加强采购管理，严格执行物资采购的比质比价制度，全面有效降低采购价格。我们在实施“货比三家”比质比价采购原则的基础上，用《物资询价表》的书面形式来规范比质比价采购的监督力度和透明度，整顿进货渠道，加大直购比例（今年资金状况较好，直购比例有所增大，但是因金额较大的采购使用承兑，对直购和价格也有一定的制约作用）。全年共列出物资采购询价表212份，总金额420.75万元。其中进口配件询价表55份，金额171.97万元；国产配件询价表60份，金额74.59万元；电缆、钢丝绳、润滑油等询价表93份，金额174.19万元，进口配件的采购基本都采取了询价表的形式。询价表由使用单位签上意见或提出要求，经技术部和有关领导审批后执行。以此加大比质比价采购监督力度，增加采购的透明度。例如：大连叉车门架总成两套，烟台齐达配件经销处报价26100元/套，大连叉车总厂报价30000元/套，报价高与低差价0.78万元；6月份，采购三个φ600的门机制动轮，上海港机厂报价7800元/件，北方港机报价2200元/件，报价高与更低相差1.68万元;6月份，采购门机用YCW3×120+1×35的电缆1000米，扬州市船用电缆厂报价213.00元/米，安徽华星电缆公司报价232.18元/米，报价高与低相差19180元；采购85Z装载机起重泵等7项，徐州重工报价88850元，徐州川崎报价91750元，徐州汇笙报价103700元，报价高与低相差1.485万元。由于有针对性的开展比质比价工作，取得了明显成效，全年约节约采购资金52.34万元。
4、做好重点物资的预控和供应工作。今年，在日常物资供应管理工作中，重点做好对装卸生产有影响的物资进行预控，制定出更低库存储备量。
（1）作好重点装卸机械的配件供应。今年公司吞吐量创历史新高，突破1800万吨，确保980装载机、扒机、门机、挖掘机、灌包机等重点装卸机械的完好率，尤为重要，提前作好配件的储备工作，这是保证装卸生产的关键，因为这些机械维修的零部件大多属外地采购，尤其进口配件，进货周期较长，所以根据各单位所提报的计划，及时作好提前订货，采取最快捷的联络方式和运输方式，保证配件的供应工作。
（2）燃油是装卸机械的正常运行的“血液”，如果燃油或润滑油供应不及时或出问题，对装卸生产造成极大的影响。所以确保燃油供应是物资供应工作中的重中之重。今年3月下旬开始，燃油市场供应紧张，燃油价格持续攀升，供货方利润降低，采购燃油必须使用现金付款，不收承兑汇票，给我们燃油采购工作造成了很大的困难。在公司领导协调下，我们多次登门协商、沟通和做工作，终于解决了燃油采购方面的款项问题，使供应方同意收取五大银行的部分承兑汇票，并且每月可以欠40万元的油款，与供应方达成长期供需协议，为公司生产用油提供了有利保证。在公司领导的帮助下我们从边防购进300吨柴油，平均每吨省230元，这样可节约6.9万元。
（二）物资管理工作
1、物资采购工作。认真贯彻局《设备采购管理办法》和公司比价采购规定，抓好物资采购的比质比价管理。不仅是带好队伍，确保港口生产和发展的顺利保证。更重要的目的是全面降低公司运营成本，使物资管理工作成为现代企业“第三利润源泉”，发挥企业增收节资的作用，以制度约束采购行为，按规定程序管理物资的流通过程，采取多种措施进行有效的监督和制约。进一步实施“阳光采购”工程，物资采购实行上网公示，做到了信息公开、透明，方便使用单位查询，有利于上下部门及单位的监督，加强了物资采购质量，避免了三无产品和伪劣假冒产品的流入，保证了安全生产的顺利进行。
2、更大限度压缩采购成本。04年以来，全国性的原材料涨价，尤其是钢材、化工及燃润料涨价，直接带动了与我们生产密切相关的钢丝绳、配件、化工、橡胶和五金等物资价格的上涨，增加了公司的生产成本的支出。在这种情况下，我们密切关注国际和国内政治经济形式，积极挖掘内部潜力，千方百计降低成本，提出六点措施：一是加强业务员主人翁意识教育，提高业务水平；二是深入、全面、系统的及时掌握、了解市场信息，充分考虑港口生产和发展的需求和资金等因素，尽量使采购物资的价格符合市场价格变动的规律，防止不法商贩的乱涨价，压缩价格，减少开支，降低成本；三是抓好源头采购，减少中间环节，选择质量好有信誉、供货及时、价格合理的供货商；四是充分利用库存冗余和废旧物资；五是合理采购、控制储备各类物资的数量，加强核销管理工作；六是深入基层调查研究，加强信息交流和沟通，增强理解，更大限度的压缩成本开支。今年为了降低材料费用公司采取以旧电瓶换新电瓶的办法。机械公司以旧电瓶换新电瓶，以150块旧电瓶换新电瓶53块，价值24682.50元，计节约成本开支。
3、进一步提高物资管理现代化。A、使用微机更大限度的为管理服务，不断提高工作效率，从年初我们就开始着手为脱离手工记帐做前期准备，对1--6月份微机库存帐与手工帐进行核对，掌握和分析差错情况，找有关人员汇总存在的问题，为完善和扩充物资管理软件提供资料和数据，为年底前取消手工记帐做准备工作。B 二.三号加油站使用电子加油机，进一步提高了对汽、柴油的出入量的控制管理，杜绝了管理上的一些漏洞 ，减少了燃油不必要的损耗，真实的反映了港内主要单位生产及部分行政车辆用油情
4为了避免和降低各种风险，提高经营管理效率，利用清产核资之时申报撤消港湾物资公司和特种油经销处有效的保证了经营管理和财务管理的有效和安全性。
(三)、仓储管理工作。
1、认真组织职工学习贯彻执行《安全生产法》和《山东省安全监督管理规定》，并且结合公司“安全月”活动的要求，组织职工进行了相关安全法律法规的培训和考试，结合加油站和仓库等安全重点部位的特点，进行综合自查，对查出的问题，提出整改措施，将结果予以通报，并纳入考核。先后清理了一号油库和三角地油罐区的杂草，对三个油库的避雷设施和储油罐的透气孔、电力配电箱接地线和仓库的漏雨情况进行了检查和整治，更换了到期的消防 器材，为公司安全生产提供了可靠保证。
2、坚持每月仓储例行检查制度，通过对仓储基础工作的检查，增强仓储人员的管理意识，促进了库容、库貌及物资管理水平的不断提高。为了盘活库存物资，对仓库的冗余物资进行了清理和清点，将库存物资分类建帐，列出明细，以便基层单位查询使用。今年4月小车班领取了冲洗机1台。铁路公司领用注油机1台，大型砂轮机1台，12#槽钢62M。门机大队领用了两台180的电动液压推杆制动器，CBF-140E齿轮泵2台，以及调剂使用了部分承，总价值约1.8万元。
3、压缩库存，减少资金占用。一是按局布署，继续搞好核留物资库存工作。全年使用核留库存物资0.64万元，核留库存由2002年5月的61.2万元减少到目前的37.8万元。二是加大对帐外物资和积压物资的调剂使用，结合局开展的核留库存工作，做到先利用库存，再采购，在汇总平衡物资计划时严格控制，对库存查实，能利用冗余和帐外物资的，坚决不准采购，加强内部材料互相调配，做到物尽其用。1-10月调剂使用帐外物资8.09万元。三是做好对部分帐内已无使用价值的物资的报废工作，已减少资金的占用，7月初，借今年清产核资将挑选出的43.1万元配件和物资申请报废处理。
4、做好仓储管理，盘活库存资金。今年上半年对燃料站从2004年6月—2005年6月期间的柴油进行盘点，共盘盈燃油43吨，金额217761.84元。经公司批准已作帐处理。防止出现纰漏。
原特种油经销处库存的润滑油10.795万元。经申批报废处理，05年对外出售74公斤，金额达3620元。公司内部领用334公斤，价值2017.47元，盘活和节省了资金。并将搁置在露天存放的桶装润滑油搬进库房存放，防止润滑油的加快变质。
(四)、清欠工作。
我们继续做好原特油和燃料站外欠款的清欠工作，2005年1-10月清回1.8万元现金，累计清欠99.39万元。
三、个人的思想和学习情况：
通过开展保持 *** 员先进性教育活动，对自己近年来的思想情况、工作情况进行了全面系统的总结。在认真学习提高认识的基础上，查找了自身存在的问题和不足，并进行了深刻的原因分析，切实加以整改，不断，提高党性觉悟，以身作则，努力发挥党员的先进模范带头作用。
1、加强政治理论学习，努力提高学习的自觉性，努力创建学习型团队，形成“在工作中学习，在学习中工作”的有效机制。在自己带头学习的基础上，增强自身学习的自觉性，不断的学习党的理论、政治法律及专业知识，逐步加深对党的认识，增强了党性观念，坚定了理想信念，为保持党员先进性奠定了思想基础。
2、通过教育活动增强了宗旨观念，强化了为基层、为职工服务的宗旨，经常深入到基层单位，听取使用单位对配件、价格、质量、供货期限以及服务态度的意见和建议，把使用单位的愿望和要求作为我们工作的目标，制定可行的计划措施，尽更大努力把物资供应工作做好。
3、认真做好与职工群众的思想交流，把握职工思想动态。
在改革进一步深化，矛盾较突出的情况下，认真落实公司思想交流工作的组织与实施，化解矛盾，解决问题，沟通思想，这是我们干好各项工作的保证，是我们的职责。重视职工的意见和建议，关心职工的工作、生活情况，积极帮助职工解决力所能及的事情。
四、存在的问题：
1、政治学习和业务学习抓的不紧，政治素质和业务素质有待提高，要在今后的工作中，自觉的加强理论、政策及相关业务知识以及新知识、新理论的学习，进一步解放思想，转变观点，克服因循守旧的思想，跟上新形式下的发展需要，作到与时俱进。
2、缺乏锐意进取的创新意识。工作方式 *** 沿用传统的较多，在实际工作中缺乏管理创新、制度创新、 *** 创新。
3、对国家宏观调控政策缺乏前瞻性，因此对市场价格的波动规律不能提前掌握。
4、对重点装卸机械设备配件及重要物资的供应保障有待进一步健全和完善。
四、今后工作打算
1、加强业务人员政治、业务知识的学习培训，进一步提高业务人员的综合素质。
2、建立长效的激励约束机制。在市场经济条件下，物资公司作为一个敏感的部门，为了避免发生问题，从保护职工的角度出发，除了加强日常教育外， 还要建立一种机制，我们现有的岗位绩效考核办法对业务人员的日常工作考核起到了一定的积极作用，在此基础上还要进一步完善。
3、及时了解掌握国家宏观政策和相应的法律法规，加强市场调研，摸索市场价格的波动规律。
4、节省成本费用，除了加大比质比价力度外，更重要的是从源头上降低采购价格，不断研究政策理论，关注国际国内经济形势，随时掌握国家宏观政策调控所引起的市场经济变化，及早掌握物资价格波动规律，要有预见性，比如在燃油涨价前足量储备，相应就会节约大量的费用开支。
5、加强与基层单位的沟通，领导班子、业务员、保管员都要与基层建立信息沟通渠道。加大信息收集面，从不同层面了解配件的质量、供货期、使用年限等，以质量为前提，强化服务意识，以降低成本为目的，保证生产经营所需物资的供应工作。
6、加强安全管理，落实安全责任，保证重点部位不出问题。加油站是物资公司的重点防范部位，规章制度和操作规程要抓好落实，对加油工要进行有针对性的安全培训，进一步提高职工的安全意识；对安全工作要进行例行检查，发现安全隐患及时整改，对安全工作决不能存侥幸心理，要落实责任一抓到底。
7、逐步建立健全物资供应保障制度，保证生产经营物资的供应工作。
凡事预则立，不预则废。港口是特殊行业，对重点设备、高大设备、重点物资、应急物资要逐步建立物资供应保障制度，审批、采购、供应程序流畅，对特殊配件的供货厂商要作到心中有数，提前作好配件供应的应急预案，保证重点设备配件、应急物资、短缺物资的供应工作。
总之，一年来，自己能够带领班子成员认真贯彻执行公司及公司党委的各项决议、方针政策，做到政令畅通，率先垂范，自觉的用严明的纪律性，高度的法律意识及社会公德来约束自己的言行，尽职尽责履行好经理的职责。
述职人：
二OO五年十一月二日
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