今天给各位分享杭州交通运输工程职称的知识，其中也会对杭州市工程师职称评审进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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杭州报考一级造价工程师要什么条件？

杭州报考一级造价工程师要什么条件杭州交通运输工程职称？报考一级造价师更低需要工程造价专业大学专科学历杭州交通运输工程职称，还要从事工程造价、工程管理业务工作满4年，以下是小编整理的详细报考条件，一起来看看吧！

杭州交通运输工程职称（杭州市工程师职称评审）

报考一级造价师的基本条件是什么

一级造价师报考条件是什么

1、具有工程造价专业大学专科（或高等职业教育）学历，从事工程造价、工程管理业务工作满4年杭州交通运输工程职称；取得土木建筑、水利、装备制造、交通运输、电子信息、财经商贸大类大学专科（或高等职业教育）学历，从事工程造价、工程管理业务工作满5年。

2、具有工程造价、通过工程教育专业评估（认证）的工程管理专业大学本科学历或学位，从事工程造价、工程管理业务工作满3年；具有工学类、管理学类、经济学门类大学本科学历或学位，从事工程造价、工程管理业务工作满4年。

3、具有工学、管理学、经济学门类硕士学位或者第二学士学位，从事工程造价、工程管理业务工作满2年。

4、具有工学、管理学、经济学门类博士学位。

5、具有其他专业相应学历或者学位的人员，从事工程造价、工程管理业务工作年限相应增加1年。

2一级造价师报考哪个专业好

一级造价工程师职业资格考试专业科目分为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程和安装工程4个专业类别，具体要看考生个人适合哪个专业。

土建专业主要是主要进行造价预算、工程结算、成本监控、工程变更以及签证等进行审核等工作，工作单位一般是建筑施工单位和咨询单位。土建专业算是造价工程师中报考人数较多，同时也是就业机会较多的专业，毕竟目前商用楼和住宅是刚需。

安装专业就业范围是不如土建的，但是造价工程师安装的执业人员现在非常紧缺，因为安装对于造价人员的知识面要求很高，对专业度也有一定的要求，所以报考安装的人较少。

水利专业从业单位一般是在国有企业或者事业单位，国有企业事业单位可能相对来说会更加稳定。

交通专业，交通部的造价工程师更侧重于公路隧道造价工程，薪资水平相对来说和水利专业差不多。

杭州报考监理工程师要什么条件？

“监理工程师”杭州交通运输工程职称，是指经全国统一考试合格杭州交通运输工程职称，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记的工程建设监理人员。 监理工程师是代表业主监控工程质量、工程进度、投资控制以及合同管理、安全管理、组织与协调杭州交通运输工程职称，是业主和承包商之间的桥梁。具体报名时间以各省人事考试网报名通知为准。

任职条件

1、大学专科及以上学历，建筑、土木、工民建类相关专业；

2、2年以上工程监理工作经验，有监理工程师证或取得监理工程师执业资格者优先；

3、熟悉建设项目相关的法律法规、有关政策及规定，具有较高的专业技术水平、较强的综合协调能力以及丰富的工程管理经验；

4、有较高的判断决策能力，能及时决断，灵活应变，能处理各种矛盾、纠纷，具备良好的协调能力和控制能力；

5、有很好的语言表达、交际沟通能力。

考试科目

考试设4个科目：《建设工程合同管理》、《建设工程目标控制》（原为：《建设工程质量、投资、进度控制》 [2]  ）、《建设工程监理基本理论与相关法规》、《建设工程监理案例分析》。

2020年开始，监理工程师分为三个专业方向，分别为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程。

监理工程师职业资格考试设《建设工程监理基本理论和相关法规》《建设工程合同管理》《建设工程目标控制》《建设工程监理案例分析》4个科目。其中《建设工程监理基本理论和相关法规》《建设工程合同管理》为基础科目，《建设工程目标控制》《建设工程监理案例分析》为专业科目。

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报名 ***

考试一般采用网上报名、网上缴费的办法。

（一）非首次报考人员，于报名时间内登录当地人事考试网，按照网上的要求直接办理网上报名和网上缴费手续。

（二）首次报考人员操作程序如下：

1、报考人员须于报名时间内登录当地人事考试网填写提交《全国监理工程师执业资格考试资格审核表》（以下简称《资格审核表》）；

2、上传成功后，使用A4纸打印《资格审核表》，经本人所在单位的人事（干部）部门或档案存放部门审核后盖章；

3、持《资格审核表》、本人身份证明（身份证、军官证、机动车驾驶证、护照，下同）、学历证书、职称证书，符合免试条件的报考人员还须持职称证书和监理部门出具的本人从事监理工作年限的证明或监理部门在《资格审核表》从事监理工作年限一栏盖章（以上均为原件），于规定时间内到具体地点进行资格审核。

成绩管理

参加原监理工程师执业资格考试并在有效期内的合格成绩有效期顺延，按照4年为一个周期管理。

浙江交科吧

浙江省交通科学研究所成立于1979年，是具有独立法人资格的浙江省省属科研院所，系隶属于浙江省交通运输厅的准公益性事业单位，是浙江省唯一的专业从事交通科学研究、运输经济研究、交通科技开发、工程质量试验检测、工程技术咨询和交通新材料研发服务的科研机构，具有公路综合甲级和桥梁检测甲级增项资质。2011年成立 *** 浙江省交通科学研究所委员会和纪律检查委员会。

拓展资料:

一. 在内部机构设置上，根据交通行业科技发展的需要，科研所现设7个研发部门、2个管理部门和2个科技服务部门。即：桥隧工程研究室、道路工程研究室、智能交通工程研究室、交通工程研究室、现代物流研究室、交通发展研究室、国家物流信息平台应用推广组；综合办公室、经营管理部；交通工程试验检测中心和浙江路港工程咨询有限公司。

二. 截至2012年底，科研所拥有在职员工105人，其中，高级职称29人，中级职称32人，博士5人，硕士42人，研究生以上学历人员比例达46%。拥有全国著名道路专家（王秉纲教授），1991年起享受国务院特殊津贴专家1名。全国交通行业知名交通智能化研究专家，国家自然科学基金、国家“863计划”等 *** 评审专家（姜桂艳教授）1名。

三. 全国交通行业知名交通软科学研究专家（许云飞研究员）1名。全国交通行业知名道路材料研究与应用专家（杨韵华教授级高工），1994年起享受国务院特殊津贴专家1名。交通部新世纪十百千人才工程之一层次人选1名。浙江省“钱江人才”1名，浙江省“新世纪151人才”1名。杭州市“131”中青年人才1名，浙江省交通运输厅“283”第二层次拔尖人才5名，浙江省部级专家10名。科研人才梯队年龄结构、知识结构进一步优化。

每年职称评审，通过率是多少，中级和高级都想知道

每年职称评审通过率是：

一般个人申报评审的话，高级通过率也只有5%-10%左右。机构申报的话，一般在30%左右，有实力的机构申报评审60%-80%左右。

职称评审的作用意义：

职称是专业技术人员的专业技术水平和能力的等级称号。

职称是对专业技术人员(管理人员)的一种任职资格，它不是职务。是从事专业技术和管理岗位的人员达到一定专业年限、取得一定工作业绩后，经过考评授予的资格。

职称也称专业技术资格，是专业技术人员学术、技术水平的标志，代表着一个人的学识水平和工作实绩，表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，同时也是对自身专业素质的一个被社会广泛接受、认可的评价。对个人来说，职称与工资福利挂钩，同时也与职务升迁挂钩，是求职的敲门砖，同时也是聘任专业技术职务的依据。对资质企业来说，职称是企业开业，资质等级评定、资质升级、资质年审的必须条件。

职称评审的评审专业：

工程师类职称项目认证介绍

一、农牧业:农艺师、畜牧师、兽医师

二、医药工程:工程师(药品、医疗器械、制药机械、药用包装)

三、水产工程: 工程师

四、经济类 :会计 经济 统计 经济管理、工商企业管理、市场营销、劳动工资、农业经济、运输经济、财税金融。

五、建筑工程:工程师、建筑师、规划师(城乡规划、建筑、建筑结构、给水排水、暖通空调、电气、概(预)算、环卫工程、堤坝护坡、施工安装、建筑装饰、岩土工程、工程测量、市政道路、桥梁、园林绿化)土木建筑、土建结构、土建监理、土木工程、岩石工程、岩土、 土 岩 方、风景园林、园艺、园林、园林建筑、园林工程、园林绿化、古建筑园林、工民建、工民建安装、建筑、建筑管理、建筑工程、建筑工程管理、建筑施工、建筑设计、建筑装饰、建筑监理、装修装饰、装饰、测量、工程测量、电力、电子、电子信息、电子系统、电气、电气工程、电气设备、电气自动化、工业自动化、制冷与空调维护、暖通、暖通空调安装、腐蚀与防护、热能动力、机电、机电工程、机电一体化、光电子技术、化工、化工机械、机械、机械制造、机械设计制造、机械机电、汽车维修、设备安装、水利、水利水电、水电、水暖、水电安装、水电工程、给排水、锅炉、窑炉、路桥、路桥施工、道路与桥梁、隧道工程、计算机技术、计算机及应用、市政、市政工程、市政道路工程、建筑预决算、概预算、结构、结构设计、通信、安全、造价、统计师等

六、计算工程: 计量工程师、质量工程师

七、交通运输工程:工程师(道路与桥梁工程、港口与航道工程、交通工程)

八、林业工程:工程师

九、轻工工程:工程师(食品发酵工业、造纸工业、日用化工工业、包装印刷业)

十、冶金工程: 工程师

十一、石油化工工程:工程师

十二、电力工程:工程师

十三、测绘工程:工程师

十四、机械工程:工程师

十五、机械机电类:机械机电 锅炉 设备安装 水利电力 电气 电子等专业

十六、电子信息工程:工程师(电子计算机、通讯设备与系统、电子仪器与测量、电子系统工程、电子材料)

交通局总工程师是什么性质的职务

1911年12月11日生，浙江杭州人，1959年8月加入中国 *** ，获得博士学位。

1929年至1934年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1939年至1943年任美国加州理工学院航空系研究员。1943年至1945年任美国加州理工学院航空系助理教授（其间：1940年至1945年为四川成都航空研究所通信研究员）。1945年至1946年任美国加州理工学院航空系副教授。1946年至1949年任美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。1949年至1955年任美国加州理工学院喷气推进中心主任、教授。 1947年与蒋英结婚。

1955年回国。1955年至1964年任中国科学院力学研究所所长、研究员，国防部第五研究院院长。1965年至1970年任第七机械工业部副部长。1970年至1982年任国防科工委科学技术委员会副主任，中国科协副主席。还历任中国自动化学会之一、二届理事长，中国宇航学会、中国力学学会、中国系统工程学会名誉会长，中科院主席团执行主任、数学物理学部委员。1986年至1991年5月任中国科协第三届全委会主席。1991年5月在中国科协第四次全国代表大会上当选为科协名誉主席。1992年4月被聘为中科院学部主席团名誉主席。1994年6月当选为中国工程院院士。

钱学森是 *** 第九至十二届中央候补委员，第六、七、八届全国政协副主席。

钱学森是中国航天科技事业的先驱和杰出代表，被誉为“中国航天之父”、“中国导弹之父”和“火箭之王”。在美学习研究期间，与他人合作完成的《远程火箭的评论与初步分析》，奠定了地地导弹和探空火箭的理论基础；与他人一起提出的高超音速流动理论，为空气动力学的发展奠定了基础。1956年初，向 *** 中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》。同年，国务院、中央军委根据他的建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，并被任命为委员。1956年，受命组建中国之一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参与了近程导弹、中近程导弹和中国之一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载 *** “两弹结合”试验，参与制定了中国近程导弹运载 *** “两弹结合”试验，参与制定了中国之一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学等。在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论、物理力学等技术科学领域作出了开创性贡献。是中国近代力学和系统工程理论与应用研究的奠基人和倡导人。

早年在应用力学和火箭、导弹技术的许多领域都做过开创性的工作。独立研究以及和冯.卡门合作研究提出的许多理论，为应用力学、航空工程和火箭导弹技术的发展奠定了基础。回国后长期担任火箭、导弹和卫星研制的技术领导职务，为创建和发展我国的导弹、航天事业作出了杰出贡献。在工程控制论、系统工程和系统科学、思维科学和人体科学以及马克思主义哲学等许多理论领域都进行过创造性研究，作出了重大贡献。1956年获中国科学院自然科学奖一等奖，1985年获国家科技进步奖特等奖，1991年被国务院、中央军委授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英模奖章。中国科学院院士

1957年获中国科学院自然科学一等奖。1979年获美国加州理工学院杰出校友奖。1985年获国家科技进步特等奖。1989年获“小罗克韦尔奖章”、“世界级科技与工程名人”奖和国际理工研究所名誉成员称号。1991年10月获国务院、中央军委授予的“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。1995年1月获“1994年度何梁何利基金优秀奖”。1999年， *** 中央、国务院、中央军委决定，授予他“两弹一星功勋奖章”。 2006年10月获“中国航天事业50更高荣誉奖 两弹一星” 。

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