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召开会议的通知

在当下社会，我们都不可避免地要接触到通知，通知是机关对内部单位或平行机构，所发出之洽办或告知事情的文书。为了让您在写通知时更加简单方便，下面是我整理的召开会议的通知10篇，欢迎大家分享。

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召开会议的通知 篇1

各科室、处属各单位 ：

为贯彻落实上级会议精神，总结回顾20xx年工作，安排部署20xx年工作，经研究，决定召开管理处工作会议暨职工迎春联欢会，现将有关事项通知如下;

一、会议时间 20xx年2月5日（星期二）上午8；30 —12；00

二、会议地点 管理处四楼会议室 三、会议议程

1、通报全省高速公路运营管理大检查情况

2、宣读省交通厅、厅高管局、省高管中心先进集体暨先进个人表彰决定

3、成小原处长做管理处工作报告

4、职工迎春联欢会

四、参加人员

1、管理处领导、管理处机关（含运维中心、服务区管理公司）全体人员、分中心班子成员暨各部门负责人、各收费站（绿通验货站）站长、服务区（停车区）经理、路政大队（超限站）站队长。

2、会议特邀德商、南林高速公路建设公司班子成员暨部门负责人参加。

3、参加职工迎春联欢会部分演出人员可列席会议。

五、会议要求

1、各参会代表请于20xx年2月5日（星期二）上午8；20分前入场。

2、各单位要按照通知要求组织参会代表集体乘车，按时参会。

召开会议的通知 篇2

各部门负责人：

为了提高公司项目推进速度，提升公司运营和沟通效率，促进部门间联动、形成合力，搭建一个集中汇报、讨论、协调项目信息的平台，根据公司总经理指示精神，特制定并实丛茄陪施公司部门负责人周例会制度。具体要求如下：

会议召集人：xx总经理

会议召开时间：一般定于每周一下午2：00召开，根据工作需求也可调整为不定期召开，由行政人事部正式发布会议通知

会议地点：xx/xx *** 会议

人员范围：公司总经理、副总经理、专业总监、各部门负责人

会议主要内容：

1、 各部门负责人分别汇报手头工作情况，次序为xx、

xxx、xxx、xxx、xx

2、 汇报内容应包括：最新项目信息、项目进度和成果，提出需要有关部门协调的内容，需要集中讨论、解决项目进度中遇到的问题;

3、下一步的工作计划安排。

会议要求：

1、 周例会是我公司实行决策、布置任务、沟通信息、协调行动的基础性、重要的行政手段，体现我公司的行政效率和行政管理水平，请提高对会议重要性的认识;

2、 严肃会议纪律，确保会议质量和效果，不得迟到、早退、无故不参加会议，如因特殊原因不能参会由本人直接向总经理请假，并向行政人事部报备;

3、 会议前，要做好会议汇报准备，要对工作进行充分梳理、归纳、反思;

4、 会议中，汇报工作要说结果，结果思维是之一思维;请示工作要说建议，要让决策层作选择题;总结工作要说流程，找出项目流程中的关键点、问题点、风险点;

5、 汇报工作要力求言简意赅、直截了当、精简高效，会议总体时间一般控制在2小时以内;

6、 会议后，项目跟进要迅速，积极推进项目进展，坚决落实会议决定。

行政人事部

20xx年x月x日

召开会议的`通知 篇3

重庆市各会计师事务所：

按照《国家外汇管理局综合司关于进一步完善20xx年外商投资企业外汇年检工作有关问题的通知》（汇综发〔20xx〕40号）的要求，20xx年鼓励外商投资企业委托会计师事务所通过国家外汇管理局网上服务平台报送相关信息和数据。为便利外商投资企业参加外汇年检，充分发挥会计师事务所专业服务功能，经研究，决定召开20xx年外汇年检培训会议。现将有关事项通知如下：

一、培训时间

20xx年4月7日（周三）下午2：30－5：30。

二、培训地点

中国人民银行重庆营业管理部办公综合楼三楼会议室。

地址：渝北区红锦大道56号，五洲大酒店对面，重庆市高级人民法院旁边）。

三、培训主渗蠢要内容

1、介绍会计师事务所受托进行外汇纳配年检有关操作；

2、外汇收支情况表的解读和审核。

3、外汇验资询证有关操作。

四、参会人员及注意事项

1、各会计师事务所派1-2名部门经理参加培训。

2、本次培训免费，各事务所培训人员应自带笔和笔记本，准时参加

培训。

3、各事务所培训人员应在4月2日下午5：00前将《参加培训会人员名单表》传真至重庆外汇管理部资本项目处，并 *** 确认。

联系人：苏勤 左思思

联系 *** ：67677645 67677960

传真 *** ：67677714

附件：参加培训会人员名单表

国家外汇管理局重庆外汇管理部

资本项目管理处

附件：

参加培训会人员名单表

召开会议的通知 篇4

一、 会议时间、地点安排：

1、 召开会议时间：20xx年9月5日19：30分。

2、 召开会议地点：之一分部会议室

二、 会议主持

北京华路捷公路工程技术咨询有限公司云南石锁高速公里路之一监理合同段总监办。

三、 参加会议人员：

1、 指挥部相关领导、监管办；

2、 云南石锁高速公里路之一监理合同段总监理工程师及专业监理工程师；

3、 云南石锁高速公里路之一监理合同段各驻地办高监及道路、桥梁、试验、安全环保专业监理工程师；

4、 中建石锁高速公路项目部一分部及所属各工区项目负责人，总工，质检负责人，试验负责人。

四、 会议主要议程：

1、 介绍到会指挥部领导；

2、 监理单位、施工单位介绍到会人员；

3、 施工单位分部、工区汇报施工情况;工程进度、质量、投资完成情况，安全、环保、文明施工情况，存在问题，下步工作安排。

4、 驻地办高监汇报施工监理情况；监理人员到位情况，工程进度、质量、投资、安全、环保、文明施工监理执行情况，存在的问题，下一步监理工作计划。

5、 总监办相关专业工程师问题解答及工作安排。

6、 请指挥部领导、监管办做工作指示。

7、 总监作会议总结和工作安排。

五、 有关要求

1、 请各分部、工区、驻地办在9月3日17：00前将本部门汇报材料中存在需解决问题以电子版形式发送到一总监办邮箱（xxx@126.com）,

以备在筹备会中统一。

2、 各分部、工区、驻地办应准备书面汇报材料（时间宜控制在10分钟之内），会前提供一份给总监办。

北京华路捷公路工程技术咨询有限公司

云南石锁高速公里路之一监理合同段总监办。

二0xx年九月二日

召开会议的通知 篇5

各位董事及相关人员：

经研究，公司决定召开董事会会议。现将会议相关事项通知如下：

一、参会人员： 公司各董事。各监事、副总经理孙治刚、总公司各部室负责人、各分公司经理、销售站点负责人，各分公司可派2-4人列席会议。

二、会议时间 ：20xx年5月23日上午9：00

三、会议地点 ：公司三楼会议室

四、会议内容 ：审议《深化内部改革实施细则》

五、注意事项：

1、请携带《深化内部改革实施细则》(讨论稿);

2、请各参会人员合理安排工作时间，确保准时到会，无特殊情况不得请假。

特此通知。

召开会议的通知 篇6

公司所属各党支部：

20xx年是中国 *** 成立xx周年，公司开展一系列内容丰富、形式多样的纪念活动。按照公司庆祝活动安排，现将公司庆祝建党91周年表彰大会暨优秀 *** 员事迹报告会事宜通知如下：

一、会议时间

召开会议的通知 篇7

全校各单位：

经学校研究，定于8月26日全天和27日上午在校内召开20xx年暑期工作会议（会期一天半）。现将有关事项通知如下：

一、会议主题

践行“三严三实”要求，谋划“十三五”发展规划，提升学校创新能力。

二、会议地点

校内（具体另行通知）。

三、参加人员

1.校领导；

2.总务长，校长助理；

3.校党委委员、纪委委员、学术委员会委员、教代会执委会委员，校学生会、研究生会负责人；

4.各单位党政主要负责人，机关部处主要负责人；

5.国家实验室、国家重大科技基础设施、国家重点实验室、国防科技重点实验室、国家工程（技术）研究中心、国家工程实验室主要负责人；

6.院士，各类人才代表；

7.各民主党派主要负责人；

8.列席会议人员（另行通知）。

四、相关要求

1.因会议重要，一般不得请假，若确需请假，请书面说明情况；

2.请各单位通知上述人员做好参会准备，并于8月17日前将参会情况通过学校内部网会议通知平台反馈至学校办公室秘书科，或以电子邮件、传真等书面方式报送。

召开会议的通知 篇8

全体员工：

年关将至，为表彰对本年有突出的部门和个人，为宁年的工作任务进行计划与安排，公司决定召开“20xx年度工作总结和表彰大会”。

为方便各部门做好活动的组织和安排工作，先将有关事项通知如下：

一、会议内容

总结20xx年度工作要点。

表彰先进部门和个人。

各部门负责人发言。

公司领导做总结性发言

二、参会人员

全体雨昂。所以雨昂必须参加本次会议，若有不能参加回忆的，必须先跟部门领导请假，在报请上级领导批准。

三、到会时间

召开会议的通知 篇9

各系部：

为了进一步加强学院与广大同学之间的联系，体现学生主人翁地位，倾听同学们心声，畅通同学们利益诉求的反馈渠道，使为学生服务的功能更趋完善，为及时了解广大学生对学院管理服务的意见和建议，进一步增强我院教育管理服务工作的针对性和实效性，提高办学水平，学院团委，学生处将于第十二周(具体时间另行通知)在行政楼406会议室召开学生代表座谈会，具体安排如下：

一、参会人员

学院学生工作主管领导，学生处、后勤处、保卫处、团委等部门负责人。

二、会议内容

学生代表围绕在我院生活中所遇到的困难展开讨论，学院各部门领导就提出的问题进行答疑或记录。

三、会议要求

请各系部按照要求认真组织选派责任心强、有较强沟通能力和语言表达能力的学生代表。学生代表按照不同层面进行选拔，如参会意愿强烈的学生、学生党员及骨干、品学兼优及贫困生、成绩不良纪律涣散等具有代表性特质的学生均可成为学生代表，要覆盖所有年级。提前将参会邀请函送至学生手中，并请各参会学生在参加会议之前要全面收集、了解同学们的意见与建议，并提前做好梳理和发言准备。学生提前做好调研、采访、撰写发言提纲等工作。请与会学生提前10分钟到场。

学院当前任重道远，希望各系部高度重视此次活动，借此平台，真正让学生在学院发展中发挥主人翁力量，为我院发展献计献策。

学生处

20xx年11月25日

召开会议的通知 篇10

所属各单位：

为了总结交流经验，研究分析存在的问题，进一步贯彻落实 工作，经研究决定召开 工作会议。现将有关事项通知如下：

一、会议内容：……

二、参加人员：……

三、会议时间、地点：……

四、要求：……

五、

公司/单位

年 月 日

盘点全球著名结构工程师

盘点全球著名结构工程师

结构工程师是指合理的将建筑物的结构承重体系(包括水平承重体系的楼、屋盖等和竖向承重体系的砌体、柱子、剪力墙等)建立和布置起来，以满足房屋的承载力、安全、稳定和使用等方面的职务和工作。结构工程师即取得相应资质，进行结构计算和绘制结构图的人。大家知道全球著名结构工程师有哪些吗?下面是我为大家整理的是盘点全球著名结构工程师的内容，欢迎阅读与借鉴!想要了解更多的内容，欢迎关注论坛!

这是个非常有意思，也非常有代表性的问题。一个建筑系的学生会问“著名建筑师有哪些吗?”不会，因为随便找一个建筑系学生，他至少也能说出柯布、密斯、赖特、安藤、扎哈、赫尔佐格、库哈斯、妹岛、王澍……但是，随便拉一个结构工程系的学生，问他著名的或者说优秀的结构工程师有哪些，怕是很难说出几个。

结构工程师的种类很多：学术界工业界双栖、乐于为建筑师跨刀的、不理建筑师自己单干的、自己建筑结构两门抱的、会结构设计并且还很不错的建筑师……从工业革命到现在，整个近现代结构工程的历史里，时间跨度也很大，我把时间界定在活跃在20世纪初以后的工程师，活跃在19世纪的布鲁奈尔、艾菲尔、罗布林、泰尔福特等等，暂时不包括在内。

而且，由于中文资料的不完备，很多人没有中文译名，或者不同的版本里有不同的中文译名，我就一律写英文姓名，有中文译名的我会追加注明。另外，结构工程是一个非常复杂的系统工程，并不是一个人能够完成的。这里列出的代表作，是说结构工程师做出了主导性的、决定性的工作和贡献，而不是说所有的工作都是他一个人完成的。

以下无责任榜单 TOP20，按出生年份排序，也算是一个结构工程发展历史的回顾。个人偏见和偏好，不足为凭，仅供参考。

Vladimir Shukhov(1853～1939)。舒霍夫老师绝对是大神级的存在纯哪，我不知道为什么很多人追捧特斯拉，却无人知晓舒霍夫。舒霍夫是梁、壳和膜体系在弹性理论下的应力应变实用数学分析 *** 研究的先驱。借助这一领域的研究，他创造性的发展了双曲壳塔、网状壳体、张拉结构、栅格壳体以及储油罐、输油管、工业锅炉塔架、船只和驳船等各种各样的结构体系。此外，他还是一位化学工程师、机械工程师和设备工程师，他设计了石油的“舒霍夫裂解”的工艺流程、新型油泵、使用裂解油渣作为燃料的新型锅炉、巴库油田的输油管网、好几座城市的主干给排水 *** ……此外，可能有建筑师熟悉梅尔尼科夫这个名字，舒霍夫在多个建筑项目中与梅尔尼科夫合作，为梅尔尼科夫跨刀。当然，最为著名的还是时至今日依然有很多屹立在俄罗斯大地上的独具匠心的“舒霍夫”双曲壳塔。

Robert Maillart(1872～1940)。Maillart 毕业于苏黎世联邦高工 ETH，是混凝土结构的先驱，也是 David Billington 非常推崇的结构工程师。在那个混凝土刚刚开始兴起的年代，Maillart 赋予了混凝土结构灵性和活力，发明了无梁楼盖、蘑菇柱帽。更为突出的成就是他的混凝土桥梁设计，尤其是混凝土三铰拱，堪称是力与美的完美结合。旷世之作 Salginatobel 桥被国际桥协评为20世纪更优美的桥梁，被 ASCE 列入土木工程历史遗产。Maillart 对图解分析的娴熟应用，我觉得依然能够给现在的.工程师启发和创意。

Othmar Ammann(1879～1965)1964年美国国家科学奖。Ammann 也是苏黎世联邦高工 ETH 的毕业生，与 Maillart 一样师从 Wilhelm Ritter 教授。此后在美国执业，作为一位顶尖桥梁工程师，Ammann 的根据地在纽约，设计了汪敏连接曼哈顿、纽约、新泽西的众多大跨桥梁，包括 George Washington 桥、Bayonne 桥、Verrazano-Narrows 桥、Bronx–Whitestone 桥、Triborough 桥。Ammman 作为顾问也参与了金门大桥的设计工作。

Eugene Freyssinet(1879～1962)1957年 IStructE 金奖。与同时代的 Maillart 并困裤枝称为混凝土双子星，预应力混凝土的开拓者。完成了大量的设计作品，包括自锚悬索桥、混凝土拱桥、预应力混凝土梁桥、刚构桥等等。与坪井善胜、莱昂哈特类似，Freyssinet 的公司培养出了 Michel Virlogeux、Jean Muller、Michel Placidi 等优秀法国结构工程师。FIB 的结构混凝土奖章以 Freyssinet 的名字命名。

Pier Luigi Nervi(1891～1979)1967年 IStructE 金奖。“混凝土诗人”之一的奈尔维，出生于意大利，毕业于博洛尼亚大学。奈尔维的突出贡献在于他完善了混凝土的设计理论，借助着二战之后百废待兴、大兴土木的形势，成功的让混凝土成为了主流的建筑结构材料，让高层混凝土剪力墙体系成为了主流的解决方案。作为结构工程师，奈尔维以混凝土薄壳、肋壳、折板薄壳见长，并且对混凝土预制化有着深刻的理解。他设计建造的壳体，不仅美观、受力合理、用料节省，而且工期短、预制化程度非常高。代表作包括罗马奥运会的大小体育馆、联合国教科文组织总部会议厅。

Sir Ove Arup(1895～1988)1973年 IStructE 金奖。阿鲁普爵士出生于英格兰，毕业于丹麦工业大学，此后创办了自己的工程公司，二战中为盟军建造了一些预制混凝土的临时港口。之后创办了著名的奥雅纳工程咨询公司，时至今日，奥雅纳的业务遍布全球，已经是工程咨询设计领域的巨头。阿鲁普本人在商业、管理方面的才能令人惊叹。此外，作为结构工程师，阿鲁普主持设计的代表作包括高层混凝土剪力墙体系的早期试水之作 Highpoint I、悉尼歌剧院、Kingsgate 步行桥。阿鲁普本人非常喜欢 Kingsgate 步行桥，他去世后，家人按照他的愿望在这座桥上撒下了他的骨灰。

Eduardo Torroja(1899～1961)。托罗哈也是一位混凝土诗人，国际空间结构协会 IASS 的创始人和之一任主席。在西班牙工程师群星中，他上承高迪，下启坎德拉。托罗哈擅长混凝土壳体、悬挑、空间网格壳体、预应力混凝土的设计和分析，在西班牙内战前后等困难时期用最少的材料、更低的造价完成了很多优美的作品。国内罗福午教授最是推崇托罗哈，《建筑结构概念设计及案例》一书专门列举了托罗哈的作品集。IASS 的终身成就奖以托罗哈的名字命名，颁发给对空间结构工程做出贡献的结构工程师。

Yoshikatsu Tsuboi(坪井善胜)(1907～1990)1976年 IASS 托罗哈奖，曾任 IASS 主席。坪井善胜是杰出的日本工程师，在日本战后经济腾飞的那个黄金时代，坪井善胜和建筑师丹下建三合作，完成了很多标志性的工程，包括东京奥运会代代木体育馆、大阪世博会场馆。同时，坪井善胜堪比日本的莱昂哈特，致力于培养年轻工程师，在注重师承传统的日本业界堪称一代宗师。坪井善胜也参与了很多 IASS 的工作，IASS 专门设有坪井善胜优秀论文奖。

Fritz Leonhardt(1909～1999)1975年 IStructE 金奖，1981年 IABSE 国际桥协奖章。莱昂哈特先后就读于普渡大学、斯图加特大学，此后在斯图加特大学任教，同时也有自己的工程咨询公司。他是施莱希的导师和引路人，施莱希的职业生涯就是在莱昂哈特公司起步。莱昂哈特对现代斜拉桥、混凝土电视塔、箱梁桥的发展做出了突出贡献，发明完善了顶推施工 *** ，设计了大量的优美的悬索桥、斜拉桥和混凝土塔。莱昂哈特的作品还包括著名的慕尼黑奥林匹克体育场。德国工程师协会的结构工程师奖项以莱昂哈特的名字命名。

Felix Candela(1910～1997)1960年 IStructE 金奖。坎德拉也算是个懂结构的建筑师，但是懂的非常好，可能超过了很多结构工程师。坎德拉最为著称的是他的混凝土薄壳，几乎把混凝土壳体的美丽和优雅发挥到了极限，代表作包括 Los Manantiales 餐厅、L'Oceanogràfic 餐厅、1968年墨西哥城奥运会场馆。传奇之作 Los Manantiales 餐厅的花瓣形壳体跨度30米，厚度仅仅4厘米，令人叹为观止。

Tung-Yen Lin(林同炎)(1912～2003)美国工程院院士，1986年美国国家科学奖。林同炎毕业于加州大学伯克利分校，后来也在该校任教。林同炎更大的成就是他对预应力混凝土的研究和发展，极大的促进了预应力在实际工程中的大规模应用。美国土木工程师协会 ASCE 将自己的预应力混凝土奖项命名为林同炎奖。同时，林同炎也有自己的工程咨询公司，工程设计包括在尼加拉瓜地震废墟中屹立不倒的美洲银行大厦、若干桥梁工程。此外，还有未建成的停留在图板上的 Ruck-A-Chucky 曲面曲线悬索桥。

Heinz Isler(1926～2009)1996年 IASS 托罗哈奖，2006年 Freyssinet 奖。Isler 也是苏黎世联邦高工 ETH 的毕业生，一生致力于混凝土壳体的设计和建造，守护着混凝土薄壳最后的荣耀，在美丽的瑞士留下了许多更美丽的混凝土壳体。他对模型设计无比钟爱，很多工程的设计都是用缩尺模型进行研究，比如一张薄膜，按照支撑条件吊挂好，然后浇上水放在室外，第二天早上，水都冻成了冰，把这个薄膜反过来，这块冰的形状就是混凝土壳体的初始合理构型。据说，Isler 老师的小院子里堆满了各种小模型，Isler 老师还修了一个小铁路模型，搭配小桥梁模型，玩具火车每天穿行其中，这样的生活，想想就令人神往。

Christian Menn(1927～)，2009年 IABSE 国际桥协奖章。Menn 是一位极其优秀的桥梁工程师，任教于瑞士苏黎世联邦高工 ETH，研究领域主要集中在预应力混凝土。此外也有大量的工程实践，主要以混凝土桥见长，尤擅板式斜拉桥、矮塔斜拉桥等等，建成作品有一百多座，代表作包括 Ganter Bridge、Sunniberg Bridge。

Leslie E. Robertson(1928～) 2004年 IStructE 金奖，2004年 Khan 终身成就奖，2011年 IABSE 国际桥协奖章。Robertson 毕业于加州大学伯克利分校，是 LERA 理雅的创始人，超高层结构专家。代表作包括纽约世贸中心双子塔(2001年毁于9.11恐怖袭击)、上海环球金融中心、香港国际金融中心、香港中国银行大厦。Robertson 跟贝聿铭合作颇多，香港中银大厦、苏州博物馆、日本美秀美术馆的结构顾问均为理雅。

Fazlur Khan(1929～1982)1982年 IABSE 国际桥协奖章，美国工程院院士。Khan 出生于孟加拉，在美国 UIUC 取得博士学位，此后一直在 SOM 工作，是 SOM 的合伙人。可以说 Khan 是高层建筑的一代宗师，提出并且完善了筒体、桁架筒体、束筒的概念，让 SOM 成为超高层建筑的领头羊，让人类可以在经济合理的范围内突破400米大关。Khan 同时还提出了电梯分区分段运行和电梯转换层的设计思路，解决了超高层建筑的竖向交通问题。代表作包括雄踞世界之一高楼名号近30年、束筒体系的西尔斯大厦、桁架筒体的汉考克中心。在他英年早逝之后，美国 Council on Tall Buildings and Urban Habitat 的终身成就奖以他的名字命名，颁发给对高层结构工程作出贡献的结构工程师。

Jorg Schlaich(1934～)1990年 IStructE 金奖，2002年莱昂哈特奖，1991年 IABSE 国际桥协奖章，2004年 IASS 托罗哈奖，美国科学院院士。我是施莱希老师的脑残粉，如假包换。就像郑板桥的“青藤门下牛马走”，我也很想给自己刻一个这种印章。施莱希是德国斯图加特大学的教授，学术成就包括完善了混凝土的 Strut-and-Tie 模型。更突出的工作是他的工程实践，优秀作品无数，而且花样繁多，包罗万象，大项目做的经济合理，小项目做的别出心裁。青马大桥、孟买大桥、A380 车间、汉诺威世博会展馆、各种跨线桥、各种人行桥、各种折叠桥、各种可折叠可收放屋面、各种玻璃幕墙和索穹顶……此外，他还关注能源问题，致力于研发太阳能电站相关技术，完善了热空气流动型的太阳能电站的工艺和结构，并且已经在西班牙和澳大利亚付诸实施。此外，施莱希老师跟爱因斯坦、福尔摩斯这些高智商大神们一样，也爱拉小提琴。

Cecil Balmond(1943～)。至少我个人觉得，巴尔蒙德其实更接近于一个懂结构设计的建筑师，而且接近的很严重。巴尔蒙德是奥雅纳的副主席，目前负责奥雅纳的 AGU 高级几何学小组，此外还是哈佛、耶鲁的客座教授。巴尔蒙德出生于斯里兰卡，后来在英国读书，先后就读于南安普顿、帝国理工。巴尔蒙德最为著名的就是他与库哈斯、伊东丰雄、西扎等新锐建筑师的合作，将很多纸面上的炫目之作变成了现实。代表作 CCTV 新楼、蛇形画廊。巴尔蒙德很有才情，写过好几本书，Number 9，Element，Informal，此外还热爱音乐，当年可是在吉他手和结构工程师之间忍痛割爱放弃了吉他手。如果你觉得 CCTV 大裤衩已经超越你的想象了，请看它右边那一个。

Michel Virlogeux(1946～)1996年 IStructE 金奖，1999年莱昂哈特奖，2003年 IABSE 国际桥协奖章，2006年 Freyssinet 奖，法国科学院院士。毕业于法国巴黎高科桥路学院。Virlogeux 起步于 Freyssinet 的工程公司，是一位非常杰出的桥梁工程师，尤其擅长体外预应力、斜拉桥，代表作世界之一高的米约高架桥、诺曼底大桥等等。

Santiago Calatrava (1951～)1992年 IStructE 金奖。卡拉特拉瓦毕业于苏黎世联邦高工 ETH，是典型的建筑结构两门抱的工程师加建筑师，作品着眼于结构的表现力和雕塑感，灵感往往来自于仿生学，追求的是动感的平衡，非常擅长可折叠可转动结构的设计。作品包括各种人行桥、景观桥、交通建筑、艺术场馆等等。斋藤公男在他的《空间结构的发展与展望》一书中讲过这么一个段子，两位教授碰面，谈到卡拉特拉瓦，其中一位立马单腿金鸡独立，身体下弯，双臂伸展，做了一个瑜伽动作，两人相视一笑。这就是卡拉特拉瓦的个人独特标记。

William F. Baker(Bill Baker)(1953～)2010年 IStructE 金奖，2009年莱昂哈特奖，2008年 Khan 终身成就奖。毕业于 UIUC，SOM 合伙人，顶尖的高层结构专家。代表作世界之一高的迪拜哈里发塔、伦敦 Exchange House、芝加哥 Trump 大厦、南京紫峰大厦、迪拜无限塔。

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桥梁教授工程师在什么地方可以查到具体名单呢？

这个要慢慢查，一般不会有汇总，你只有找到相手悔中关单位毕山的网站去查询，或者开桥梁学术会议时，专家一般都前腊是教授级高工，你注意留意就行了！

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建筑武汉长江大桥的建筑师是谁

武汉长江大桥参建单位

总设计师：茅以升

设计单位：铁道部勘测设计院

建设单位：武汉大桥工程局

施工单位：铁路部大桥工程局负责大桥管柱基础、墩台、梁体及铁路联络线施工，武汉市建设局负责公路桥桥面及两岸引道的协同施工，武汉市建设局同时负责公路桥桥面维修管理。武汉市建设局负责公路桥桥面维修管理，其余均由郑州铁路局武汉长江大桥桥工处维修管理。

技术指导：前苏联桥梁专家、苏联科学院院士西林等人组成的28人的专家组。

参与人员来源：铁道部北京桥梁事务所，茅以升先生的中国桥梁公司，南方的广州铁路局，东北的哈尔滨铁路局，等。

武汉长江大桥技术顾问委员会：主任茅以升，委员包括罗英、陶述曾、李国豪、张维、梁思成等。

据历史档案显示，在武汉建之一座长江大桥的设隐空想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路。1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋 *** 聘为粤汉铁路会办。詹天佑  在进行粤汉铁路复勘定线的过程中，考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨，为此在规划武昌火车站（通湘门车站）时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置。

之一次规划

1913年，在詹天佑的支持下，国立北京大学（今北京大学）工科德国籍教授乔治·米勒带领夏昌炽、李文骥等13名土木门学生，到武汉来对长江大桥桥址进行初步勘测和设计大桥的实习，并由时任北京大学校长严复将建桥意向代陈于交通部。这一次成为武汉长江大桥的首次实际规划，当时提出建议将汉阳龟山和武昌蛇山之间江面最狭隘处作为大桥桥址，经武昌汉阳门、宾阳门连接粤汉铁路，并设计出公路铁路两用桥的样式。当时构思的桥梁结构仿照当时世界著名的更大钢桥——英国苏格兰爱丁堡的福斯桥，桥面铺设铁路、公路、电车路、人行道。此次规划虽然未获实行，但其选址被历史证明为十分适宜，与此后几次规划选址基本相同。

第二次规划

1919年2月，孙中山写就了《实业计划》，阐述了开发中国实业的途径、原则和计划，提出中国经济建设的宏伟蓝图，在其论述中即提到关于武汉修建长江大桥或隧道的选址问题。为连通武汉三镇，孙中山当时提出“在京汉铁路线于长江边之一转弯处，应穿一隧道过江底，以联络两岸。更于汉水口以桥或隧道，联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。至将来城市用地发展扩大，则更有数点可以建桥或穿隧道”。[6]  1923年，由辛亥革命时的参谋长孙武组织，依据孙中山的规划思想，编制了《汉口市政建筑计划书》。《计划书》明确提出，“以汉阳之大别山麓（龟山），武昌之黄鹄山麓（蛇山）为基，架设武汉大铁桥，可收平汉、粤汉、川汉三大铁路，连贯一气之完美”。

由于当时的平汉铁路黄河大桥在建设过程中为求节省经费、提早通车，因此建筑质量较差，仅作为临时桥梁使用。1921年，北洋 *** 拟建黄河大桥新桥并施行公开招标，交通部又聘请美国桥梁专家约翰·华德尔（John A.L. Waddell）为顾问，除筹建黄河大桥新桥外，并请其设计武汉长江大桥。[3]  华德尔选择的桥址与1912年北京大学所拟位置大致相同；设计方面采用简单桁梁、锚臂粱、悬臂粱混合布置，并主张使用合金钢建桥以减轻重量，预算建筑费用为970万银元，华德尔并建议向美商贷款。华德尔的方案曾引起 *** 关注，拟定桥址也做过实地钻探，惟由于建设费用庞大，计划也不了了之。

1927年1月，广州国民 *** 迁都武汉；同年4月合并武汉三镇，设武汉市。1929年4月，国民 *** 成立武汉特别市 *** ，进一步推动了武键携念汉的市政建设。同年刘文岛任武汉特别市市长后，再次邀请华德尔来华，研商长江建桥之事。[7]  华德尔对1921年的设计方案作出了修订，为保证长江轮船的通行，大桥采用简单桁梁并设升降梁，全长4010英尺，共15孔，桥面一层由公路铁路共用，桥面升起时可高出更高水面150英尺。这次计划同样由于耗资巨大而无下文，且国民 *** 正忙于应付内部军事派系斗争，包括蒋桂战争、中原大战等内战，无暇顾及长江大桥的建设。

第三次规划

1935年，鉴于粤汉铁路即将全线建成通车，平汉、粤汉两路有必要在武汉连通。当时铁道部曾考虑仿照1933年建成的南京铁路轮渡，但由于武汉的长江水稿困位涨落幅度比南京大一倍，两岸引桥工程较困难，被迫搁置铁路轮渡的方案。同年，由茅以升担任处长的钱塘江大桥工程处又对武汉长江大桥桥址作测量钻探，并请苏联驻华莫利纳德森工程顾问团合作拟定又一建桥计划。计划为一座固定式的铁路公路联合桥，桥址位于武昌黄鹤楼到汉阳莲花湖北刘家码头之间，全长1932米，设两台7墩8孔，6、7号桥墩间为大型轮船通航航道，主跨237.74米，以拱形钢梁架设于6、7号墩之上，桥下在更高洪水位时净高30米；桥面一层，公路铁路并列。包括汉水铁路桥和引桥在内，工程需要花费国币1060万元。为了募集资金，还曾拟定了过桥收费、分期还本付息的办法。惟由于集资困难，结果也不了了之。1937年3月，长江南岸的粤汉铁路徐家棚站（今武昌北站）与北岸平汉铁路刘家庙站（今江岸站）之间的铁路轮渡通航，火车乘渡轮过江从此成为“江城一景”。

第四次规划

中国抗日战争结束后，百废待兴，而兴建武汉长江大桥的计划也再度旧事重提。湖北省 *** 于1946年8月25日举行会议，决定邀请粤汉区、平汉区铁路管理局及中国桥梁公司共同组织成立武汉大桥筹建委员会，省 *** 主席万耀煌为主任委员，茅以升为总工程师；[8]  同年9月初中华民国行政院工程计划团团长侯家源偕同美国桥梁专家鲍曼等考察武汉长江大桥桥址。[9]  同年，由中华民国内政部营建司司长哈雄文陪同美国市政专家戈登来汉视察，并有平汉区铁路管理局局长夏光宇参加[7]  ，当时提出的建桥意见是：铁路和公路合并可降低造价，位置仍以龟山、蛇山之间为宜；为减少墩数、便利船运，决定改用较长跨度的悬臂拱桥，设4墩5孔，同时考虑到铁路干线运输日益繁忙，大桥可适当提高载重等级。后因国共内战、经济困难，国民 *** 无暇顾及长江大桥的建设，武汉长江大桥的计划再次搁置。

第五次规划

1949年，中华人民共和国成立后不久，时年63岁、自1913年起多次参与武汉长江大桥规划、勘探的李文骥，联合茅以升等一些科学家、工程师向中央人民 *** 上报《筹建武汉纪念桥建议书》，提议建设武汉长江大桥，作为“新民主主义革命成功的纪念建筑”，并详述前四次规划经过和受挫的原因，论述当时中国能建成大桥的可能性与具体工程内容、经费预算（600亿旧人民币）等。中央 *** 对此甚为重视，1949年9月21日至30日，中国人民政治协商会议之一届全体会议在北平召开，会议上通过建造长江大桥的议案，并于1949年末电邀李文骥、茅以升等桥梁专家赴京，共商建桥之事。

根据中央人民 *** 政务院的指示，中央人民 *** 铁道部立即着手筹划修建武汉长江大桥。1950年1月，铁道部成立铁道桥梁委员会，同年3月成立武汉长江大桥测量钻探队和设计组，由中国桥梁专家茅以升任专家组组长，开始进行初步勘探调查，李文骥第五次赴武汉参与长江大桥设计和测量勘探，惟李文骥当时已抱病在身，并坚持工作至1951年6月，同年8月病逝。

专家组先后共作了八个桥址线方案，并逐一进行了缜密研究，所有的方案有一个共同特点，就是利用长江两岸的山丘以缩短引桥和路堤的长度。1950年9月至1953年3月，曾三次召开武汉长江大桥会议，就有关桥梁规模、桥式、材质、施工 *** 等进行讨论。1953年2月18日， *** 在武汉听取 *** 中央中南局领导关于大桥勘测设计的汇报，并登上武昌黄鹤楼视察了大桥桥址。大桥选址方案经中央财经委员会批准确定后，铁道部立即组织力量进行初步设计。 1953年3月完成初步设计，延聘苏联专家进行指导并委托苏联交通部对设计方案鉴定。

设计规划

1953年4月1日，周恩来批准成立武汉大桥工程局（今中铁大桥局集团的前身），负责武汉长江大桥的设计与施工，彭敏任局长兼党委之一副书记，杨在田、崔文炳任副局长，汪菊潜任总工程师。同年7月至9月，铁道部派出代表团携带武汉长江大桥全部设计图纸资料赴苏联首都莫斯科，请求苏方协助进行技术鉴定，苏方为此派出由25名桥梁专家组成鉴定委员会进行研究，鉴定会的改进建议包括稍微调整汉阳岸的桥址、同意采用气压沉箱法施工等，且鉴于桁架梁结构的丹东鸭绿江大桥在朝鲜战争中被炸毁时梁部坠落，故处于战备考虑建议长江大桥桥梁形式改为三孔一联等跨连续粱。1954年1月21日，中华人民共和国政务院第203次会议听取了时任铁道部部长滕代远关于筹建武汉长江大桥的情况报告，并通过了《关于修建武汉长江大桥的决议》，决定采纳苏联的鉴定意见、批准长江大桥的初步设计，正式任命彭敏为武汉大桥工程局局长，杨在田、崔文炳任副局长，同时批准了1958年底铁路通车和1959年8月底公路通车的竣工期限。

1954年，国务院批准了铁道部聘请苏联专家组来华支援的请求。1954年7月，苏联 *** 派遣了以康斯坦丁·谢尔盖耶维奇·西林（Константин Сергеевич Силин）为首的专家工作组一行28人来华进行技术援助。西林是苏联著名桥梁专家，曾于1948年至1949年间两次赴中国，协助修复东北地区铁路和松花江大桥，并参加过成渝、天兰、兰新铁路的桥梁建设。

西林来到中国后，表示认为长江大桥不宜采用气压沉箱法施工，原因是长江水深流急，沉箱需要下沉深达30米至40米，在接近四个大气压的环境下，每名工人只能每天工作约半小时，实际作业时间仅有十几分钟，而且只能在枯水季节的几个月内进行施工，必然大大延长施工时间、危害工人的健康，而且需要购置大量特殊设备，加大工程投资。西林建议用管柱钻孔法，不但能在水面施工，不受深水期的限制，而且不影响工人身体健康，但这种 *** 当时仍然是一种新技术，苏联也尚未实践过。大桥建设部门对管柱钻孔法的设计方案经过三个月的讨论和半年的试验，证明确实可行，经请示铁道部长滕代远、总理周恩来后，国务院于1955年上半年批准对新方案“继续进行试验，并将新旧方案进行比较，也是落实党中央提倡的‘依靠群众，一切通过试验’的 *** ”。

1954年2月，在1950年初步勘测的基础，由地质部、水利部、铁道部联合组成的武汉长江大桥地质勘探队，开始进行武汉长江河槽及两岸的地质评估。同年夏秋，武汉遭遇了自1855年有水文记录以来的更大洪水，勘探队最终在1955年1月10日完成了武昌黄鹤楼和汉阳龟山之间的地质评价。1955年1月15日，武汉长江大桥桥址选线技术会议在汉口召开，正式决定选择龟山、蛇山一线。

1955年2月，铁道部成立了武汉长江大桥技术顾问委员会，作为大桥工程的技术咨询机构，茅以升任主任委员，其他委员包括罗英、陶述曾、李国豪、张维、梁思成等。1955年5月下旬至6月初，按管柱钻孔法编制出武汉长江大桥技术设计方案，铁道部集中全国著名的桥梁专家和桥梁建筑工程师，举行了武汉长江大桥技术设计审查会议，对大桥的技术设计、施工进度和总预算进行了周密的审查。同年7月18日，国务院批准了这些报告，标志着武汉长江大桥建设工程开始进入实施阶段。

武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长约1670米。上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国首创的新型施工 *** ，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。

武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

给大家讲讲啥叫守桥人，刚刚删掉了，现在想想

守桥人全面摸底守牢桥梁安全红线的工作者。

桥梁安和瞎全整治月期间，桥梁工程师、助理工程师每日分班次和路段，徒步进行隐患排查，针对重点部位以及桥下空间环境进行细致摸排，确保工作高质量、高效率。

一是强化责任落实落细。京沪高速河北段桥梁较多且运行时间较长，排查任务较为艰巨。为保握棚祥证桥梁隐患排查取得成效，各养护工区组织桥梁工程师和助理工程师召开动员段搏部署会议，充分认识当前桥梁安全工作的重要性。

充分认清隐患排查工作的必要性和艰巨性，按照各自职责分工，全面记录病害位置、类型、名称、程度等，并拍照留存，以确保排查工作落到实处。

桥梁安全整治月期间，桥梁工程师、助理工程师每日分班次和路段，徒步进行隐患排查，针对重点部位以及桥下空间环境进行细致摸排，确保工作高质量、高效率。

守桥人的内容：

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁的安全状况直接影响道路的畅通与否。为规范高速公路桥涵下部空间的合理利用，保障桥梁结构完好和运行安全，高速集团京沪分公司结合管辖路段桥涵空间现状及工作实际，于5月6日全面开展桥梁安全整治月专项行动。

中国公路学会桥梁和结构工程分会 成员

中国公路学会第六届理事会理事名单

中国公路学会第六届理事会共选出理事219人，比五届理事（145人）增长了34%，其中六届理事中保留了五届理事68人，占第五届理事的46.7%；平均年龄49岁，比五届理事平均年龄（57岁）降低了8岁。

六届理事的单位构成分别为：公路交通主管部门占25%，公路管理部门占15%，科研、院校占12%，设计院、咨询、监理（公司）占17%，企业占18%；六届理事的结构情况是：从事公路交通专业的占63%，具有高级、正高级技术职称的占83%，大专以上学历占98%。 序号 姓 名 性别 出生

年月

民 族 学 历 专 业 职 称 工 作 单 位 职 务

1 李居昌 男 38.03 汉 大学 港口备肆航道 高工 交通部 原副部长

2 凤懋润 男 41.08 汉 大学 计算机 高工 交通部高运 总工程师

3 张之强 男 40.03 汉 大学 道路桥梁 高工 中国公路建设行业协会 理事长

4 孙国庆 男 54.10 汉 硕士 科教管理 高工 交通部科技教育司 司长

5 张剑飞 男 62.11 汉 博研 运输 正高 交通部公路司 司长

6 李兴华 男 67.07 汉 研究生 道路工程 高工 交通部综合规划司 副司长

7 李景和 男 51.01 汉 大学 道桥 高工 交通部基本建设质监总站 副站长

8 梁旭山 男 59.08 汉 硕研 交通 高工 大连市交通口岸管理局 副局长

9 谭志海 男 45.12 汉 本科 交通 青岛市交通局 局长

10 林金平 男 55.05 汉 本科 道路工程 高工 厦门市交通委员会 副主任

11 倪 鲁 男 57.10 汉 大专 管理 经济师 新疆建设兵团交通局 局长

12 秦国武 男 49.06 汉 大学 行政管理 高级经济师 新疆建设兵团交通局 助巡

13 石宝林 男 63.06 汉 本科 科研管理 研究员 交通部科学研究院 副院长

14 孙小年 男 63.12 汉 硕士 交通工程 正高 交通部科学研究院 副总工

15 姚震中 男 45.07 汉 大学 交通工程 高戚滚梁工 交通部公路科学研究所 所长

16 张元方 男 46.03 汉 大学 科研管理 正高 交通部公路科学研究所 副所长、总工

17 戴东昌 男 62.12 汉 研究生 交通规划 正高 交通部规划研究院 副院长、总工

18 关昌余 男 56.09 满 研究生 公路工程 正高 交通部规划研究院 副总工

19 顾新民 男 53.10 汉 硕研 公路机电 高工 中国交通通信中心（兴通公司） 总经理

20 韩 敏 男 63.01 汉 本科 公路 编审 人民交通出版社 副总编

21 丘建华 男 54.01 汉 研究生 管理 副研究员 北京交通管理干部学院 院长

22 黄大斌 男 54.06 汉 硕研 新闻出版 副编审 中国交通报社 党委书记

23 姜岩飞 男 60.02 汉 硕研 企管 工程师 招商局国际有限公司 副总经理

24 刘长宽 男 51.03 汉 大学 投资管理 高级经济师 华建交通经济开发中心 总经理

25 张 力 男 48.03 汉 本科 桥隧 研究员 重庆交通科研设计院 院长

26 孙立军 男 63.01 汉 博士 道路工程 教授 同济大学重点实验室 主任

27 周绪红 男 56.10 汉 博士 结构工程 教授 长安大学 校长

28 沙爱民 男 64.01 汉 博士 道路 教授 长安大学重点实验室 主任

29 顾安邦 男 35.10 汉 大学 桥梁工程 教授 重庆交通学院桥隧工程学术委员会 主任

30 黄晓明 男 63.01 汉 博士 铁道工程 教授 东南大学交通学院 副院长

31 王云鹏 男 66.12 满 研究生 交通运输 教授 吉林大学交通学院 院长

32 唐 勇 男 62.11 汉 硕研 道路工程 教授 山东交通学院 副院长

33 王元丰 男 65.11 汉 博士 桥梁 教授 北京交通大学土木建筑学院 副院长

34 张新天 男 64.03 汉 大学 道桥 副教授 北京建筑工程学院教研室 主任

35 何东坡 男 62.03 汉 大学 道路工程 教授 东北林业大学土木工程学院 院长

36 刘运通 男 49.10 汉 博士 公路工程 教授 北京工业大学建工学院学科部 主任

37 郑健龙 男 54.05 汉 博士 道路工程 教授 长沙理工大学 校长

38 赵泽生 男 62.01 汉 大学 市政工程 高工 建设部城建司市政处 副处长

39 凌逸群 男 62.09 汉 硕研 石油化工 正高 中石化有限公司炼油事业部 主任

40 曲广学 男 61.05 汉 大学 油田管理 正高 中石油大庆石油管理局 副局长

41 于建亚 男 54.04 汉 大学 工程管理 正高 国家林业局林产工业规划设计院 院长

42 罗俊仪 男 51.11 汉 博士 交通管理 副研究员 公安部交通管理科研所 所长

43 周纪昌 男 50.12 汉 研究生 路桥 高工 中国路桥集团总公司 总裁兼总经理

44 杨 燕 男 64.05 汉 本科 公路 高工 路桥集团第三公路工程局 总经理

45 周海涛 男 54.11 汉 本科 公路规划 正高 中交公路规划设计院 院长

46 侯金龙 男 52.03 汉 硕研 路桥 正高 路桥集团之一公路工程局 局长

47 杨俭存 男 49.08 汉 研究生 道路铁道 高工 路桥集团第二公路工程局 局长

48 霍 明 男 52.12 汉 硕士 公路工程 高工 中交之一公路勘察设计研究院 院长

49 孟黔灵 男 58.11 汉 本科 路桥 正高 中交第二公路勘察设计研究院 院长

50 王 *** 男 58. 汉 硕士 公路工程 高工 中国公路工程咨询监理总公司 总经理

51 刘新民 男 55.02 汉 大学 信息技术 高工 中国交通信息中心 主任

52 陈振有 男 51.10 汉 硕研 公路工程 高工 武警交通指挥部 副主任

53 柴金存 男 52.07 汉 本科 路桥 工程师 武警交通之一总队 总队长

54 许子文 男 46.03 汉 本科 公路工程 高工 武警交通二总队 高工

55 董平如 男 46.03 汉 中专 道桥 高工 华北高速公路股份有限公司 总经理

56 陈耀忠 男 53.12 汉 研究生 交通工程 正高 东北高速公路股份有限公司 总经理

57 陈 潮 男 55.12 汉 本科 管理 高级经济师 深圳高速公路股份有限公司 董事长

58 王维舟 男 38.07 汉 大学 道桥 高工 亿阳集团 副总裁

59 高毓炳 男 55.07 汉 硕士 管理 特许工程师 香港路劲基建有限公司 总经理

60 何唯平 男 60.10 汉 硕士 工程管理 深圳海川实业股份公司 执行董事

61 翁晓娜 女 67.10 汉 硕士 路桥 高工 深圳路安特沥青高新技术公司 总助

62 曲 凯 男 60.10 汉 硕士 应用化学 讲师 沈阳北方交通工程公司 总经理

63 刘 辉 男 60.04 汉 研究生 铁道工程 正高 中国铁路工程总公司 副总经理兼总工

64 夏国斌 男 58.02 汉 本科 桥梁工程 正高 中国铁道建筑总公司 副总经理

65 程英华 男 40.07 汉 大学 路桥 高工 中国公路学会 副理事长

66 汪临发 男 40.10 汉 大学 社科学 高工 中国公路学会 副理事长

67 焦振芳 男 45.04 汉 大学 雷达 工程师 中国公路学会 副理事长

68 刘文杰 男 63.10 汉 大学 国际政治 主任记者 中国公路学会 秘书长

69 陈国靖 男 41.08 汉 本科 岩土工程 高工 交通部西部项目办（道路分会） 主任、理事长

70 王永珩 男 39.01 汉 本科 桥梁 高工 桥梁和结构工程分会 理事长

71 郭生海 男 45.05 汉 本科 公路运输 高级经济师 中国交通运输协会（汽车运输分会） 秘书长、理事长

72 刘文华 男 43.01 汉 大学 筑机 高工 筑机分会 秘书长

73 李 梅 女 45.12 汉 本科 交通工程 正高 交通工程分会 秘书长

74 邹虎啸 男 52.10 汉 大专 经济管理 中国公路车辆机械总公司（客车分会） 总经理、理事长

75 王 哲 男 48.05 汉 本科 公路工程 正高 山西交通规划勘察设计院（地质分会） 院长

76 蒋树屏 男 51.10 汉 博士 公路隧道 研究员 重庆交通科研设计院（隧道分会） 副院长、理事长

77 赵喜安 男 61.08 汉 本科 公路工程 正高 中交第二公路勘察设计院（计算机分会） 书记、秘书长

78 王 太 男 63.01 汉 硕士 交通规划 高工 交通部综合规划司（规划分会） 处长

79 朱耀庭 男 41.12 汉 本科 财会 高级会计师 高速公路运营分会 理事长

80 周 伟 男 59.01 汉 博士 交通运输 教授 交通部科学研究院（环境分会） 院长、理事长

81 杨 琦 男 63.09 汉 本科 交通运输 编审 《中国公路学报》编辑部 主任

82 巨荣云 男 62.02 汉 本科 政治学 讲师 中国公路杂志社 副社长

83 王永立 男 60.04 汉 博士 交通 高级经济师 新国线运输集团有限公司 董事长

84 安长富 男 47.02 汉 中专 运输 高工 黑龙江龙运集团 董事长

85 张 平 男 51.11 汉 大专 企管 高级经济师 江西长运集团有限公司 董事长

86 韩 军 男 69.04 汉 大专 管理 工程师 郑州宇通客车股份公司 总助

87 邝汉生 男 38.08 汉 硕士 土木工程 董事 汉明咨询有限公司 董事

88 刘正光 男 42.09 汉 大学 土木工程 博士 茂盛（中国）工程咨询有限公司 执行董事

89 周正宇 男 59.01 汉 大学 道桥 正高 北京市交通委员会 副主任

90 向连方 男 56.04 汉 研究生 道桥 正高 北京市路政局 局长

91 徐 君 男 60.11 汉 硕研 道桥 正高 北京国道通设计研究院 院长

92 李道辅 男 39.07 汉 大学 公路 正高 北京公路学会 副理事长

93 王 江 男 49.11 汉 大普 道桥 正高 天津市市政工程局 副总工

94 张永明 男 67.05 汉 硕士 道桥 高工 天津市公路管理局 总工

95 刘真岩 男 43.03 汉 大本 道桥 正高 天津市公路学会 副理事长

96 段铁树 男 45.01 汉 大学 交通规划 工程师 河北省交通厅 副厅长

97 张 全 男 48.06 汉 大本 道桥 高工 河北省交通厅 副厅长

98 杨国华 男 58.11 汉 大学 道桥 正高 河北省交通厅公路局 局长

99 刘秀奇 男 57.09 汉 大学 道桥 正高 河北省交通规划设计院 院长

100 陈 黎 男 59.01 汉 大专 交通工程 高工 河北省路桥集团公司 董事长

101 杨金泉 男 47.07 汉 研究生 投资管理 高工 山西省交通厅 副厅长

102 杨继刚 男 42.01 汉 大学 道桥 高工 山西省公路学会 理事长

103 戴 飞 男 57.10 汉 大本 路桥 正高 山西省公路局 局长

104 冯尔钢 男 54.08 汉 研究生 产业经济 高工 山西省交通建设监理公司 副经理

105 郝继业 男 46.11 汉 大专 管理 内蒙古自治区交通厅 厅长

106 戴 贵 男 63.01 汉 大学 历史 内蒙古自治区交通厅 副厅长

107 邸巨翁 男 55.10 汉 大学 路桥 高工 内蒙古自治区交通厅 调研员

108 李和平 男 60.12 汉 大学 路桥 高工 内蒙古自治区公路局 局长

109 刘政奎 男 62. 汉 本科 道桥 正高 辽宁省交通厅 副厅长

110 李 伟 男 67.08 汉 大学 路桥 正高 辽宁省交通勘测设计院 院长

111 杨永春 男 50. 汉 大学 经济 辽宁省交通厅公路管理局 局长

112 孙秋玉 女 46. 汉 本科 道桥 正高 辽宁省交通高等专科学校 校长

113 王 力 男 55.03 汉 大学 经济管理 高级经济师 吉林省交通厅 助巡

114 韦志成 男 42.10 汉 本科 道桥 高工 吉林省公路学会 理事长

115 胡 珊 男 55.11 汉 本科 道桥 研究员 吉林省公路勘设院 院长

116 孙福山 男 58.12 汉 研究生 公路工程 高工 吉林交通建设集团 总经理

117 张 跃 男 55.10 满 研究生 道桥 研究员 吉林省公路局 局长

118 孔令剑 男 53.05 汉 大专 公路工程 黑龙江省交通厅 副厅长

119 张景致 男 50.08 汉 研究生 道桥 正高 黑龙江省交通厅总工办 副总工

120 王守恒 男 57.03 汉 本科 道桥 研究员 黑龙江省高速公路建设局 局长

121 温和哲 男 56.06 鲜 本科 道桥 正高 黑龙江省公路勘察设计院 院长

122 张蕴杰 男 50.06 汉 大学 路桥 高级经济师 上海市政工程管理局 副局长

123 朱惠君 女 53.06 汉 大学 道桥 高工 上海市政工程局科技处 处长

124 *** 德 男 50.08 汉 大学 行管 高级经济师 上海市公路管理处 处长

125 刘益群 男 53.01 汉 大学 道桥 正高 上海市政工程研究院 院长

126 钱国超 男 62.03 汉 研究生 道桥 正高 江苏省交通厅 副厅长

127 陈小桐 男 41.10 汉 大专 道桥 高工 江苏省公路学会 理事长

128 张立早 男 56.02 汉 研究生 公路管理 高工 江苏省交通厅公路局 局长

129 明图章 男 63.06 汉 硕研 道路 正高 江苏省交通规划设计院 院长

130 符冠华 男 63.10 汉 博士 道桥 正高 江苏省交通科学研究院 院长

131 张治中 男 46.02 汉 本科 管理 高工 浙江省交通厅 副厅长

132 郭学焕 男 43.11 汉 本科 交通 浙江省公路学会 理事长

133 吴德兴 男 62.05 汉 大学 铁道工程 正高 浙江省交通规划设计院 副院长

134 郑黎明 男 56.02 汉 本科 管理 高经 浙江省公路局 局长

135 罗 宁 男 57.09 汉 硕士 行政管理 安徽省交通厅 副厅长

136 李永铎 男 40.12 汉 本科 路桥 正高 安徽省公路学会 理事长

137 王吉双 男 63.01 汉 本科 道路工程 高工 安徽省公路勘测设计院 院长

138 程跃辉 男 62.10 汉 大学 公路 正高 安徽省公路管理局 局长

139 屠筱北 男 54.01 汉 大专 管理 安徽省高速公路总公司 副总

140 许 莹 女 54.09 汉 大学 交通管理 高工 福建省交通厅 副厅长

141 祝君强 男 46.07 汉 大学 交通管理 福建省交通厅 巡视员

142 王兆飞 男 58.01 汉 大学 路桥 工程师 福建省公路局 局长

143 杨尚海 男 52.12 汉 大专 路桥 高工 福建交通规划设计院 院长

144 席芳柏 男 50.03 汉 本科 桥梁 高工 江西省交通厅 副厅长

145 邓经国 男 54.06 汉 本科 路桥 高工 江西公路开发总公司 厅助巡兼总经理

146 吴宝诗 男 49.10 汉 大学 公路 正高 江西省交通设计院 院长

147 谌润水 男 60.08 汉 本科 路桥 正高 江西省交通科研院 副总工

148 王裕荣 男 46.08 汉 本科 经济管理 山东省交通厅 副厅长

149 刘玉忠 男 42.08 汉 大专 经济管理 高级政工师 山东省公路学会 理事长

150 赵 军 男 45.05 汉 本科 路桥 研究员 山东省交通厅质监站 主任

151 许日春 男 44.12 汉 本科 路桥 研究员 山东省高速公路有限公司 蕫事、副总经理

152 侯树荣 男 48.12 汉 大学 公路管理 山东省公路局 党委书记

153 李德才 男 63.12 汉 研究生 管理 高级经济师 河南省交通厅 副厅长

154 张圣城 男 36.09 汉 本科 道桥 正高 河南省公路学会 理事长

155 常兴文 男 63.10 汉 大学 路桥 高工 河南省交通规划勘测设计院 副院长

156 潘 华 男 50.02 汉 本科 管理 河南省高速公路发展公司 总经理

157 黄大元 男 45.10 汉 本科 路桥 正高 湖北省交通厅 总工

158 邵洪山 男 44.06 汉 大学 经济管理 高级经济师 湖北省公路学会 副理事长、助巡

159 马立军 男 62.10 汉 大学 公路工程 正高 湖北省交通厅公路局 局长

160 姜友生 男 65.06 汉 本科 路桥 正高 湖北省交通规划设计院 院长

161 詹新华 男 55.01 汉 研究生 路桥 高工 湖南省交通厅 副厅长

162 陈明宪 男 50.06 汉 研究生 路桥 正高 湖南省交通厅 副厅长

163 余力行 男 39.06 汉 大专 路桥 工程师 湖南省公路学会 理事长

164 吴亚中 男 57.01 汉 本科 土木工程 研究员 湖南省交通厅 总工

165 贾哲奎 男 49.08 汉 本科 企业管理 高级经济师 湖南路桥建设集团 总经理

166 林 建 男 53.09 汉 本科 工程管理 正高 湖南省交通科学研究院 院长

167 陈冠雄 男 51.11 汉 大专 行政管理 高工 广东省交通厅 副厅长

168 李江山 男 64.04 汉 研究生 路桥 高工 广东省公路勘测规划设计院 院长

169 柳和平 男 57.01 汉 硕士 路桥 工程师 广东省公路管理局 局长

170 刘刚亮 男 67.11 汉 硕士 路桥 高工 广东省长大公路工程公司 总经理

171 郑启瑞 男 36.12 汉 中专 路桥 高工 广东省公路学会 理事长

172 廖小波 男 58.11 本科 工程管理 高工 广西壮族自治区交通厅 副厅长

173 黄怀文 男 42. 汉 大学 路桥 高工 广西壮族自治区人大常委会财经委 主任

174 覃业传 男 62.08 汉 硕研 港口航道 高工 广西壮族自治区交通规划勘测设计院 院长

175 谢仕玲 男 45.11 汉 大专 路桥 高工 广西壮族自治区公路局 局长

176 周 文 男 63.08 汉 本科 工程管理 高工 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 总经理

177 陈邦基 男 49. 汉 大专 中文 海南省交通厅 副厅长

178 朱克武 男 60.12 汉 在研 路桥 工程师 海南省公路养护质监中心 主任

179 施耀忠 男 63.07 汉 硕研 公路工程 研究员 海南省公路勘察设计院 院长

180 谢培鹏 男 39.07 汉 大专 公路 高级经济师 海南省公路学会 理事长

181 彭建康 男 63.10 汉 研究生 道桥 高工 重庆市交通委员会 副主任

182 张太雄 男 60.04 汉 研究生 道桥 正高 重庆市交通委员会 处长

183 陈伯奎 男 65.06 汉 本科 桥梁 高工 重庆市交通规划勘察设计院 副院长

184 李祖伟 男 62.08 汉 本科 公路管理 正高 重庆市高速公路发展有限公司 总经理

185 艾吉人 男 52.12 汉 大学 公路管理 高工 重庆市公路局 局长

186 杨占昌 男 53.05 藏 研究生 工商 四川省交通厅 副厅长

187 张 琪 男 64.01 汉 硕研 交通运输 正高 四川省交通厅公路规划勘察设计院 院长

184 何 刚 男 62.11 汉 本科 道桥 高工 四川省高速公路建设开发总公司 总经理

189 孙 云 男 61.12 汉 研究生 道桥 高工 四川省公路桥梁建设集团公司 董事长

190 张志英 男 62.11 汉 本科 经济 高级会计师 四川省成渝高速股份公司 总经理

191 彭伯元 男 50.06 汉 大普 水动 贵州省交通厅 厅长

192 许德友 男 44.01 汉 大学 铸造 贵州省高速公路开发总公司 总经理

193 张群力 男 56. 汉 大学 公路工程 高工 贵州贵州省公路局 局长

194 陈 龙 男 47.02 汉 中专 路桥 研究员 贵州交通规划勘察设计院 院长

195 康仲明 男 54. 藏 本科 行政 云南省交通厅 副厅长

196 张世德 男 43. 汉 本科 行政管理 高级经济师 云南省公路学会 理事长

197 杨 延 男 59.12 白 本科 公路勘察 高工 云南省公路规划勘察设计院 院长

198 张长生 男 60.01 白 研究生 路桥 高工 云南省公路局 局长

199 冉仕平 男 65.11 汉 本科 公路管理 高工 *** 自治区交通厅 总工

200 宋万贵 男 65.07 汉 研究生 经济管理 高工 *** 自治区公路局 局长

201 拉斯次仁 男 43.10 藏 大专 行政管理 *** 自治区公路学会 理事长

202 乌小健 男 52.11 汉 大学 交通管理 工程师 陕西省交通厅 厅长

203 焦方群 男 46.10 汉 大学 交通管理 高工 陕西省交通厅 副厅长

204 范建华 男 64.08 汉 硕士 公路工程 正高 西安公路研究所 所长

205 王登科 男 62.11 汉 大学 桥梁 高工 陕西省公路局 副局长

206 杨咏中 男 58.12 汉 硕研 党政管理 甘肃省交通厅 厅长

207 辛 平 男 50.07 汉 硕研 道路工程 高工 甘肃省交通厅 副厅长

208 王永生 男 61.09 汉 研究生 管理 高工 甘肃省交通厅科教处 处长

209 李 睿 男 67.10 汉 硕研 公路工程 高工 甘肃省交通厅工程处 处长

210 王廷栋 男 54.08 汉 大学 公路工程 高工 青海省交通厅 副厅长

211 臧恩穆 男 43.05 汉 大学 公路工程 高工 青海省交通厅专委会 主任

212 付大智 男 66.10 汉 本科 路桥 高工 青海省高等级公路建设管理局 局长

213 周 舒 男 54.06 汉 大学 管理 高工 宁夏 *** 自治区交通厅 厅长

214 甘庆中 男 63.12 汉 大学 科教管理 工程师 宁夏 *** 自治区交通厅科教处 处长

215 许学民 男 62.01 汉 大学 路桥 高工 宁夏 *** 自治区公路建设管理中心 主任

216 穆铁礼甫 男 57.07 维 研究生 公路工程 高工 新疆 *** 尔自治区交通厅 厅长

217 庄才庆 男 37.01 汉 本科 公路 高工 新疆 *** 尔自治区公路学会 理事长

218 李学东 男 64.09 汉 本科 公路工程 高工 新疆 *** 尔自治区公路局 总工

219 陈发明 男 汉 大学 公路工程 正高 新疆 *** 尔自治区公路规划勘察设计院 院长